Снятие - шкив
Cтраница 1
Снятие шкива при помощи ударов молотка или забивани клина между шкивом и пвдшипниковым щитом часто ведет тему, что выламываются стенки шкива или повреждается под шипниковый щит. [1]
Снятие шкива или полумуфты с вала надо производить осторожно, чтобы не повредить самый шкив, а также подшипники. Обычно у находившихся в работе машин шкив плотно сидит на валу благодаря тому, что шпоночная канавка шкива под действием вращающего момента машины прижимается к шпонке вала, а иногда вследствие ржавления поверхностей соприкосновения. [2]
Снятие шкива при помощи ударов молотка или забивания клина между шкивом и подшипниковым щитом часто ведет к тому, что выламываются стенки шкива или повреждается подшипниковый щит. Поэтому единственно правильным способом снятия шкива с вала является применение винтовых стяжек ( рис. 80), которые позволяют плавно сдвинуть шкив с вала. При пользовании стяжками подшипники машины не испытывают никаких усилий, в то время как удары по шкиву передаются и на подшипники. Это влечет за собой смятие или раскалывание баббитовой заливки у подшипников скольжения или смятие шариков и колец у шарико - и роликоподшипников. После снятия шкива надо осторожно выбить шпонку, чтобы при этом не повредить конец вала. [3]
Для снятия шкива и шестерни блока КПЕ при ремонте верньерно-шкального устройства необходимо: снять нить ( трос) со стрелкой; отвинтить винт крепления шкива к основанию блока УК. [4]
Перед снятием шкивов, полумуфт, шестерен и других соединительных деталей с вала машины следует вывернуть стопорный винт или выбить шпонку, фиксирующие соединительную деталь с валом. Место посадки заливают керосином или антикоррозионной жидкостью для устранения коррозии в месте контакта. На рис. 15.1 показан процесс снятия шкива 5 с помощью лапчатого съемника. Лапы 4 съемника накладывают на наружную поверхность шкива и, вращая рукоятку 2, передвигают гайку 3 влево, обеспечивая плотный захват детали с упором в выходной конец вала. Затем, вращая рукоятку 1, стягивают шкив с вала. Лапы 4 съемника позволяют захватывать детали как за наружную, так и за внутреннюю поверхности, а путем перемещения гайки 3 можно фиксировать их положение. [5]
При снятии шкива электродвигателя ( рис. 9.13, г) винт навинчен на траверсу и торцом упирается в вал электродвигателя. Упоры раздвинуты в обе стороны от винта по бокам траверсы и крючкообразными захватами упираются в края шкива. При вращении винта упоры стягивают шкив с вала электродвигателя. [6]
Съемник универсальный для снятия шкивов и подшипников. [7]
Разборку электрических машин начинают со снятия шкива с вала. Скоба имеет овальные вырезы, позволяющие устанавливать в них захваты на расстоянии, зависящем от диаметра снимаемого шкива. [8]
Разборку электрических машин начинают со снятия шкива или полумуфты с вала. [9]
Разборку электрических машин начинают со снятия шкива или полумуфты с вала. Скоба имеет овальные вырезы, позволяющие устанавливать в них захваты на расстоянии, зависящем от диаметра снимаемого шкива. [10]
Обычно разборка двигателя начинается со снятия шкива или полумуфты, поэтому двигатель следует развернуть с помощью крана, тельфера или вручную на 90 или 180 для удобства снятия полумуфты и выемки ротора. [11]
Работы, связанные с разборкой редуктора ( снятие канатоведу-щего шкива или тормозного устройства в целом), выполняет специальная группа лебедочников, находящаяся в ведении производственной базы объединения - механического завода. Завод при этом обеспечивает ремонт или изготовление новых деталей лебедки и транспортировку лебедочников вместе с деталями с объекта на объект. [12]
При обслуживании станков-качалок возникает опасность несчастных случаев при снятии шкивов электродвигателя, выемке пальцев и извлечении втулок кривошипа. Существующие конструкции съемников для выполнения указанных операций очень громоздки, имеют большую массу, что затрудняет их транспортирование и эксплуатацию. [13]
Снятие шарико - и роликоподшипников с вала с помощью съемника аналогично снятию шкивов или полумуфт. Захваты съемника накладывают на внутреннее кольцо подшипника, последний нагревают, поливая горячим маслом при температуре не более 100 С. [14]
 |
Удаление втулок подшипника. [15] |
Страницы: 1 2 3 4