Cтраница 2
В исходном положении пропускная собачка 33 находится в зацеплении с рейкой 9 и не дает ей перемещаться. Тормозная собачка 29 выведена из зацепления. [16]
Механизм многократного пропуска служит для продвижения карты на нужное число колонок без перфорации. Тормозная собачка 29 также расцеплена и каретка под действием пружины перемещается влево. В пазы гребенки 38 вставляются упоры 37 в местах, соответствующих колонкам, на которых каретка должна остановиться. [17]
![]() |
Схема храпового механизма. [18] |
Тормозная собачка 3, свободно сидящая на неподвижной оси, все время прижимается к колесу пружиной и не дает последнему вращаться по часовой стрелке. При повороте колеса ведущей собачкой тормозная собачка будет перескакивать с одного зуба на другой, предохраняя колесо от обратного движения. [19]
Печать осуществляется одновременным подъемом всех литер. Пг выдает импульс в разрядный электромагнит, освобождающий тормозную собачку, останавливающую движение тнпшталгн. При том против центра печатающего вала устанавливается литера со знаком, соответствующим положению коммутатора знаков. Таким образом, несмотря на то, что тпшнтанги двигаются сравнительно медленно ( до трех циклов в 1 сеч), общая скорость печати оказывается намного больше, чем скорость у литерных механизмов. [20]
![]() |
Механизм многократного - r r J. [21] |
Рычаг поворачивает транспортную рамку 14 и воздействует на собачки механизма транспорта каретки: тормозная собачка 17 опускается, а пропускная 18 - поднимается. При этом плечо рычага многократного пропуска 76 нажимает на левое плечо рычага подъема собачки многократного пропуска 77, рычаг подъема поворачивается на оси и правым плечом приподнимает собачку многократного пропуска, которая заскакивает на опорную площадку. При опускании клавиша многократного пропуска, рычаг многократного пропуска 75 и транспортная рамка 14 приходят в исходное положение. [22]
Первая выходит из зацепления с рейкой 9, а вторая вводится с ней в зацепление. Переключение осуществляется до того, как пуансон 24 начнет воздействовать на перфокарту. Тормозная собачка 29 обеспечивает более точное положение каретки с картой, а следовательно, и более точное расположение пробивок на перфокарте. [23]
Если счетчик при сохранившемся перепаде не насчитает 80 единиц, проверяют правильность работы храповых собачек счетчика. Если рабочая собачка не входит в зацепление с каждым зубом храповика, длину вертикальной тяги уменьшают. Если тормозная собачка работает ненадежно или, наоборот, вовсе не захватывает зубья храповика, длину тяги увеличивают. [24]
Для того, чтобы продвинуть каретку на один интервал, нужно вывести собачку 3 из зацепления. Тяга, соединенная со столиком сегмента, давит на пластинку 6 и заставляет шатун, закрепленный в корпусе на центровых винтах 4, выводить собачку 3 из зацепления. Рядом с тормозной собачкой 3 на шатуне сидит вторая собачка 5 для предохранения главного ходового колеса от проскакивания каретки на несколько интервалов. [25]
Отгиб правого плеча рычага 19 выводит пропускную собачку 21 из зацепления и освобождает анкерною шестерню. Пропускная собачка усилием своей пружины перемещается назад на величину контрольного выреза и заходит за вершину зуба анкерной шестерни. Пружина барабана перемещает каретку примерно на / з шага влево, зубчатая рейка 37 поворачивает шестерню 3, которая через ось 1 передает свое вращение на анкерную шестерню. В начале движения литерного рычага от бумагоопорного вала дуга 18а и мостик 18 усилием натянутой пружины возвращаются в исходное положение. Тяга 17 освобождает рычаг 19, который в свою очередь освобождает шаговые собачки. Шаговые собачки усилием своих пружин переключаются в исходное положение. Пропускная собачка поворачивается, устанавливает свое заднее плечо на пути движения зуба анкерной шестерни и отводит рычаг 19 в исходное положение. Тормозная собачка выходит из зацепления и освобождает анкерную, шестерню. В результате переключения собачек каретка под действием пружины барабана перемещается влево на оставшиеся 2 / 3 части шага. [26]