Cтраница 3
![]() |
Телескопическая наливная труба. [31] |
Необходимо указать, что высокое расположение основных коллекторов сокращает общую длину труб стояков-отводов в вертикальной части и одновременно создает лучшие условия для соблюдения габаритов приближения, что особенно важно при массинпых несущих конструкциях эстакад в железобетонном исполнении. [32]
По первому способу ( рис. 2, а) снаружи рельсовой колеи напротив места укладки стрелочного перевода на деревянных коротышах собирают с соблюдением габарита приближения строений две рельсовые плети: одну по наружной нити прямой, состоящую из рамного рельса с остряком, наружных рельсов прямой соединительного пути, рельса за корнем остряка и рельса с приболченным контррельсом; другую по внутренней нити прямой, состоящую из второго рамного рельса с остряком. [33]
Железнодорожные сливо-наливные устрэйства, хранилища горючих жидкостей в таре и комбинированные таро-резервуаряые хранилища жидкостей-с температурой вспышки паров выше 120 С допускается располагать с соблюдением габаритов приближения строений к железнодорожным путям. [34]
Железнодорожные сливо-наливные устройства, хранилища горючих жидкостей в таре и комбинированные таро-резервуарные хранилища жидкостей с температурой вспышки паров выше 120 С допускается располагать с соблюдением габаритов приближения строений к железнодорожным путям. [35]
Железнодорожные сливо-наливные устройства, хранилища горючих жидкостей в таре и комбинированные таро-резервуарные хранилища жидкостей с температурой вспышки паров выше 120 С допускается располагать с соблюдением габаритов приближения строений к железнодорожным путям. [36]
Железнодорожные сливно-наливные устройства, хранилища горючих жидкостей в таре и комбинированные таро-резервуарные хранилища жидкостей с температурой вспышки паров выше 120 С допускается располагать с соблюдением габаритов приближения строений к железнодорожным путям. [37]
Железнодорожные сливо-наливные устройства, хранилища горючих жидкостей в таре я комбинированные таро-резервуарные хранилища жидкостей с температурой вспышки паров выше 1200 С допускается располагать с соблюдением габаритов приближения строений к железнодорожным путям. [38]
![]() |
Сроки, объем и нормы испытания воздушных линий электропередачи напряжением выше 1 кВ до 35 кВ. [39] |
Разрегулировка проводов любой фазы по отношению к другой фазе, а также разрегулировка тросов допускается не более чем на 100 % проектного значения при условии соблюдения габаритов до земли и пересекаемых объектов. [40]
Размещение оборудования в автоматном зале производится с учетом наименьшего расхода кабелей ( как между приборами самого зала, так и с внешними устройствами) и с соблюдением габаритов проходов, принятых для аппаратуры шаговых АТС. Оборудование в автоматном зале размещается рядами, перпендикулярными стене с окнами. С одной стороны рядов оставляется главный проход шириной не менее 1 200 - 1 500 мм. Принцип размещения оборудования в автоматном зале ( с указанием габаритов проходов) указан на фиг. [41]
С целью экономии кабелей, соединяющих нысоковольтно-сигнальную линию автоблокировки с сигнальными устройствами, трассу этой линии следует прокладывать как можно ближе к полотну железной дороги при условии соблюдения требуемых габаритов и норм сближения с линиями связи. На участках со снежными заносами трассу линий связи и СЦБ следует прокладывать на той стороне полотна железной дороги, где подверженность заносам будет наименьшей; при этом трассу необходимо координировать со снегозащитными сооружениями. [42]
В отдельных случаях при соответствующем обосновании могут оказаться целесообразными и подземные переходы, например при низкой прокладке трубопроводов по трассе существующей эстакады и сложности сооружения надземного перехода с соблюдением нормативных габаритов подъездов. [43]
В функции службы пути входит содержание в технически исправном состоянии железнодорожных путей, стрелочных переводов, переездов, искусственных сооружений, средств сигнализации и связи; контроль за соблюдением габаритов приближения строений; своевременная очистка путей. В ведении службы пути имеются машины и механизмы для ремонта и содержания пути, а также путейская мастерская. [44]
Перед выездом на перегон водитель должен убедиться в правильном размещении людей на дрезине и прицепах, в правильной погрузке и закреплении инструмента, механизмов и материалов, в соблюдении габаритов и др. Водитель должен обеспечить во время следования дрезины по перегону соблюдение всех мер техники безопасности. [45]