Cтраница 3
Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД: после проверки № 3, дезинфекции, замены регенеративных патронов и кислородных ( воздушных) баллонов, закрепления СИЗОД за газодымозащитником, а также не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались. Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии. [31]
Проверки № 3 - вид технического обслуживания, проводимого в установленные календарные сроки, в полном объеме и с заданной периодичностью, но не реже одного раза в год. Проверке подлежат все находящиеся в эксплуатации и в резерве СИЗОД, а также требующие полной дезинфекции всех узлов и деталей. Разборка и сборка противогазов и дыхательных аппаратов должны проводиться на разных столах. [32]
Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД: после проверки № 3, дезинфекции, замены регенеративных патронов и кислородных ( воздушных) баллонов, закрепления СИЗОД за газодымозащитником, а также не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались. Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии. [33]
Проверка № 3 - вид технического обслуживания, проводимого в установленные календарные сроки, в полном объеме и с заданной периодичностью, но не реже одного раза в год. Проверке подлежат все находящиеся в эксплуатации и в резерве СИЗОД, а также требующие полной дезинфекции всех узлов и деталей. [34]
Объем работ каждого из видов технического обслуживания различен, однако в любом из них в тон или иной степени имеются перечисленные выше основные группы работ. [35]
Для кранов предусматриваются два вида технического обслуживания - ежесменное ( ТО-1) и периодическое ( ТО-2) - и две категории ремонта - текущий и капитальный. Длительность ремонтного цикла крана в рабочих часах определяется как Г, kTH, где k - поправочный климатический коэффициент, равный единице во всех случаях, кроме работы крана на Крайнем Севере, когда k 0 8 - - 0 9; TH - нормативная длительность ремонтного цикла, составляющая 9000 - 18 000 рабочих часов. Для кранов различных типоразмеров предусмотрены 10 структур ремонтного цикла, включающих 5 - 15 текущих ремонтов и 32 - 80 периодических технических обслуживании в цикле. [36]
Для автомобилей установлено несколько видов технического обслуживания, которые включают уборочные, моечные, заправочные, смазочные, контрольные, крепежные и регулировочные работы. При техническом обслуживании, кроме работ, установленных для каждого вида обслуживания, по мере надобности выполняется также текущий ремонт, включающий замену или ремонт отдельных деталей, узлов и агрегатов. [37]
Технический процесс каждого из видов технического обслуживания автомобилей включает следующие работы: уборочно-моечные, контролыю-осмотровые, смазочные, крепежные, регулировочные. [38]
В состав работ всех видов технического обслуживания машин входят: очистка и мойка, контроль за техническим состоянием сборочных единиц, агрегатов, приборов и машины в целом; крепежные работы, регулировка механизмов, смазывание, заправка топливом и охлаждающей жидкостью, выполнение мелких ремонтных работ. [39]
Перечень основных операций по видам технического обслуживания приведен в руководстве по эксплуатации завода-изготовителя. [40]
Состав обслуживающего персонала зависит от вида технического обслуживания и режима эксплуатации ЭВМ. [41]
Объем работ при каждом из видов технического обслуживания и текущих ремонтов следующий. [42]
Как указывалось, для каждого вида технического обслуживания установлен перечень основных операций. [43]
Согласно нормативной документации периодичность третьего вида технического обслуживания составляет 960 маш. Средний часовой за время смены расход топлива для данных условий равен 40 кг. Требуется определить периодичность проведения работ по ТО-3 в единицах расхода топлива. [44]
Состав обслуживающего персонала зависит от вида технического обслуживания и режима эксплуатации ЭВМ. [45]