Cтраница 2
Этот вид ремонта применяется для машин, находящихся в эксплуатации или в резерве, в сроки, установленные графиком ППР. Текущий ремонт проводится на месте установки электрической машины с ее остановкой и отключением силами обслуживающего электротехнического персонала. Если для проведения текущего ремонта требуются специальные сложные приспособления и значительное время, то он проводится силами персонала электроремонтного или специализированного предприятия. [16]
Этот вид ремонта применяется для машин, находящихся в эксплуатации, в сроки, установленные графиком ППР или по результатам профилактических ( послеосмот-ровых) испытаний. Капитальный ремонт проводится для восстановления работоспособности и полного восстановления ресурса электрической машины с восстановлением или заменой всех изношенных или поврежденных узлов и заменой обмоток. Ремонт машины нецелесообразен, если имеются значительные повреждения механических узлов, которые невозможно устранить силами ремонтного предприятия. [17]
Каждый вид ремонта отличается объемом ревизии и ремонтных работ. [18]
Каждый вид ремонта имеет свои достоинства. Ремонт в РМЦ более экономичен и высококачествен, однако часть работ приходится выполнять на месте установки машины. [19]
Этот вид ремонта может быть применен и на компрессорных установках. Естественно, он Может распространяться на оборудование, которое не влияет на основной технологический процесс, выпуск продукции или обеспечено достаточным резервом так, что выход его из строя не влияет на. [20]
Каждый вид ремонта имеет свои достоинства. Ремонт в РМЦ более экономичен и высококачествен, однако часть работ приходится выполнять на месте установки машины. [21]
Каждый вид ремонта включает следующие объемы работ. [22]
Этот вид ремонта производится через 1 - 3 месяца пробега и приурочивается к текущему ремонту футеровки. Длительность его не превышает 2 - 3 смен для сушильных барабанов и 2 - 3 суток для печей. [23]
Этот вид ремонта финансируется за счет средств эксплуатации. [24]
Этот вид ремонта производится на месте установки аппарата или машины, отдельные узлы их могут быть переданы в ремонтно-механический цех. Средний ремонт машины или аппарата разрешается начинать только при наличии всех частей и деталей, необходимых для замены. [25]
Этот вид ремонта включает операции по выявлению дефектов соединения, подготовку дефектных мест под заварку и сам процесс сварки. [26]
Этот вид ремонта представляет собой нечто среднее между полной заменой лифта и большим капитальным ремонтом, хотя по объему производимых работ капитально-восстановительный ремонт ближе к замене лифта. [27]
Каждый вид ремонта имеет свои достоинства. [28]
Если очередной вид ремонта можно заменить другим, меньшим по объему, то такое отступление допускается только с разрешения главного инженера предприятия. [29]
Если вид ремонта вагона должен быть определен комиссией в составе начальника вагонного участка, главного инженера завода и инспектора МПС, то в акте о приемке вагонов делается соответствующая отметка. [30]