Cтраница 4
Обоснование вида транспорта необходимо производить в пределах допустимой средней дальности перевозок, устанавливаемой на определенный период по отдельным отраслям и видам продукции. [46]
Выбор вида транспорта осуществляется на стадии разработки проектной документации на изготовление крупногабаритного или тяжеловесного оборудования или изделия. В расчетах учитываются затраты, связанные с возможными мероприятиями по частичной реконструкции автомобильных дорог, искусственных сооружений и обеспечению безопасности дорожного движения. [47]
Выбор вида транспорта для обслуживания внешних и внутриузловых - ( внутрирайонных) грузовых перевозок предприятий должен производиться на основании технико-экономических расчетов, учитывающих род транспортируемых грузов, объем и характер перевозок, расстояния транспортирования, целесообразность использования существующих транспортных сооружений, средств и устройств на основе кооперации. [48]
Выбор вида транспорта должен производиться с учетом особенностей перевозок, для которых он проектируется. [49]
Выбор вида транспорта основывается на результатах стравнительных технико-экономических расчетов с учетом народнохозяйственного эффекта. [50]
Выбор вида транспорта зависит от размеров и организации грузопотока, размеров и веса изделия. [51]
Выбор вида транспорта, типа дорог и транспортных средств с учетом условий расположения строительной площадки производится путем сравнивания технико-экономических показателей возможных вариантов. Основными показателями для их сравнения являются себестоимость перевозки 1 т груза и размер капитальных затрат. Вычислив стоимость перевозки 1 т для различных вариантов, выбирают наиболее целесообразный вариант в технико-экономическом отношении. [52]