Вид - шина
Cтраница 3
Буквы: О - опорный, А - расчетная нагрузка 375 кгс, Б - расчетная нагрузка 750 кгс, М - малогабаритный, Д - вид исполнения, Ш и ШТ - штыревой, Ш ( в проходных изоляторах) - токо-ведущая часть в виде шины, Н - для наружной установки, С - силовой, СЛ - стеклофарфоровый, И - изолятор, КО и СТ - опорные стержневые, П - проходной, В - исполнение. [31]
Шины ВБР-К и ВБР-А образуют замкнутую цепь ( рис. 10 - 20), которая выходит из канала ( шина ВБР-К), последовательно проходит через все периферийные устройства, начиная с устройства с высшим приоритетом и кончая устройством с младшим приоритетом, после чего возвращается в канал в виде шины ВБР-А. Замкнутая цепь выборки используется для сканирования подсоединенных к интерфейсу периферийных устройств. [32]
Из нее изготовляют плиты, прутки, проволоку и листы, используемые для произ-ва сварочных электродов, дисков электродов, электр. Ее выпускают в виде шин и проволоки, из которых изготовляют коллекторные пластины электр. [33]
Крамера: / - вид отмоделированной шины; 2 - шина, покрытая ватой; 3 - наложенная шина. В - пневматическая шина ( на молнии), наложенная на стопу, голень и бедро. [34]
Из никелевого сплава мельхиора МН70 - 30 изготовляют трубы для конденсаторов морских судов и для химической промышленности. Прессованный алюминий применяют в виде шин для линий передачи электроэнергии. [35]
На рис. 13 а схематично представлен электромагнитный механизм быстродействующего выключателя типа ВАБ-20. Подвижный контакт 4 выполняется в виде шины, проходящей сквозь магнитную систему. Левая сторона электромагнита / имеет два полюса, разделенные щелью, в которой контакт 4 может свободно двигаться. [36]
 |
Электропогрузчик ЭП-501. [37] |
Электропогрузчики типа ЭП-103 и ЭП-106 отличаются только видом шин: у первого они пневматические, а у второго - массивные. [38]
Автомобильные шины выпускают различных конструкций. В СССР и за рубежом известны два основных вида шин, различающихся принципом герметизации - камерные и бескамерные. [39]
 |
Компенсирующие муфты. а-зубчатая. б-цепная.| Принципиальная схема шарнирной муфты.| Упругие муфты. а - втулочно-пальцевая. б - с торообразной оболочкой. [40] |
Упругая втулочно-пальце-вая муфта ( рис. 2.42, а) состоит из двух посаженных на валы полумуфт, соединенных между собой пальцами с надетыми на них резиновыми кольцами или втулками. В муфтах с торообразной оболочкой ( рис. 2.42, б) последняя в виде шины закреплена двумя кольцами с винтами на каждой полумуфте. Муфты характеризуются высокой амортизирующей способностью, выдерживают кратковременные перегрузки, в 2 5 - 3 раза превышающие номинальные, компенсируют неточности при монтаже валов, удобны при сборке, разборке и замене упругого элемента. [41]
Его величина завнсит от площади отпечатка, нагрузки на колесо, коэффициента трения скольжения. Экспериментально установлено, что площадь отпечатка зависит от нагрузки на колесо, вида дорожного покрытия, материала и вида шины, геометрических размеров колеса и шины. [42]
 |
Магнитные системы микротрансформаторов. [43] |
Важными элементами конструкции активной части трансформатора являются отводы и вводы. Соединение концов обмоток между собой и с вводами, подключение регулировочных ответвлений к переключателям и другие соединения внутри трансформатора осуществляются с помощью проводников, называемых отводами, которые выполняются в виде шин, прутков или гибкого кабеля. Для вывода концов обмоток и подключения к электрической сети служат вводы - фарфоровые проходные изоляторы, через внутреннюю полость которых проходит токо-ведущий стержень. [44]
В большинстве крупных цехов, где имеется свободное пространство в верхней части помещения, весьма выгодно применять токопроводы напряжением до 1 000 в, выполненные в виде отдельных закрытых секций, получивших название шинопроводов, или в виде шин, открыто проложенных на изоляторах. Стандартные секции шинопроводов и большой ассортимент соединительных элементов - угольников, тройников, крестовин, штепсельных соединений, компенсаторов-делают возможным конструировать и собирать из них разнообразные схемы распределения энергии. Этим же требованиям гибкости системы отвечают электропроводки в коробах и на лотках и тросовые проводки. [45]
Страницы: 1 2 3 4