Совершенствование - рабочий процесс
Cтраница 2
Проблема снижения токсичности отработавших газов решается по двум направлениям. Первое направление предполагает совершенствование рабочих процессов существующих двигателей внутреннего сгорания частичным изменением их конструкции, введением различных дополнительных приспособлений и регулировок, а также использованием более высококачественного топлива. [16]
Экономное расходование топлива имеет очень важное народнохозяйственное значение. На улучшение экономичности ДВС направлено совершенствование рабочего процесса, уменьшение механических потерь и потерь теплоты. В связи с этим получают распространение теплоизолирующие покрытия поверхностей деталей, образующих камеру сгорания. Поскольку в ДВС до 30 % теплоты, введенной с топливом, отводится в охлаждающую среду, актуальной задачей является создание адиабатного двигателя. [17]
Проблема вентиляции автотранспортных зданий охватывает изучение широкого круга вопросов, к которым относятся не только способы локализации вредностей, но и способы устранения причин и условий их возникновения. Для эффективного решения этой проблемы необходимо совершенствование рабочего процесса двигателей и использование присадок к топливу, интенсифицирующих процесс горения в цилиндрах двигателей и снижающих содержание вредностей в отработавших газах; систематический контроль за техническим состоянием двигателей и своевременная их регулировка для снижения токсичности отработавших газов; применение на автомобилях специальной аппаратуры для индивидуальной очистки отработавших газов до выпуска их в атмосферу. [18]
Энергетические и экологические проблемы приобретают в в настоящее время первостепенное значение и должны рассматриваться в тесной взаимосвязи. Решение энергоэкологических проблем в большей или меньшей степени могут обеспечить следующие мероприятия: создание более совершенных энергоустановок нового типа; совершенствование рабочего процесса традиционных ДВС и применение систем нейтрализации отработавших газов; использование в традиционных ДВС новых видов топлива. [19]
 |
Камера сгорания с воздушно-вспомогательной камерой. [20] |
Согласно распространенным представлениям о характере протекания процессов смесеобразования и воспламенения и сгорания топлива в дизелях для повышения экономичности дизеля и предотвращения дымления необходимо возможно более быстрое распыливание впрыскиваемого топлива и смешение его частиц с воздухом. Необходимо отметить, что эти представления подвергаются в последние годы серьезной критике. В настоящее время в ряде стран проводятся большие научно-исследовательские работы, посвященные изучению и совершенствованию рабочего процесса дизелей. [21]
Среди сложных физико-химических процессов, протекающих в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей, процессу горения принадлежит определяющая роль. От того, как быстро и полно происходит горение топлива, зависят устойчивость и надежность работы двигателя, а также его тяга и экономичность. Изучение основных закономерностей развития процессов воспламенения и сгорания реактивных топлив имеет значение не только для совершенствования рабочего процесса двигателя, но и Для организации их хранения и транспортирования. Знание огне-и взрывоопасных характеристик реактивных топлив позволяет исключить возможность возникновения пожаров и взрывов при обращении с ними. [22]
Двигателями внутреннего сгорания вырабатывается примерно 90 % потребляемой энергии. В ближайшие годы намечается дальнейшее увеличение выпуска тракторов МТЗ-80, К. Главная задача технического прогресса двигателе-строения заключается в совершенствовании рабочего процесса, улучшении конструкции, повышении технико-экономических показателей, долговечности и снижении дымности и токсичности отработавших газов, повышении качества и надежности работы топливной аппаратуры. [23]
Страницы: 1 2