Совпадение - средняя плоскость
Cтраница 2
 |
Схема проверки.| Схема проверки шкива на торцовое и радиальное биение. [16] |
При сборке ременных передач необходимо обеспечить параллельность валов ведущего и ведомого шкивов и совпадение средних плоскостей обоих шкивов. [17]
 |
Втулочно-роликовые ( а и зч бчатые ( б цепи. [18] |
При сборе цепных передач необходимо обеспечить параллельность осей ведущей и ведомой звездочек и совпадение средних плоскостей зубьев звездочек. Параллельность валов проверяют штихмассом ( если расстояние между ними небольшое) или при помощи рейсмусов н струны. При одинаково; ширине звездочек и параллельных валах на звездочках точки Л и Б, В и Г должны лежать на одной прямой. [19]
При сборке необходимо выдержать с определенной степенью точности межосевое расстояние, межосевой угол, совпадение средней плоскости колеса с осевой плоскостью червяка, необходимые и достаточные боковые и радиальные зазоры, величину и расположение пятна контакта. [20]
При сборке ременных передач необходимо добиваться параллельного расположения осей ведущего и ведомого шкивов, а также совпадения средних плоскостей обоих шкивов. [21]
Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка. Этого добиваются переносом части прокладок / / с одной стороны корпуса на другую. Чтобы при этом сохранилась регулировка подшипников, суммарная толщина набора прокладок / / должна оставаться без изменения. [22]
Для регулирования червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости венца червячного колеса с осью червяка. Осевое смещение вала выполняют переносом части прокладок 1 с одной стороны корпуса на другую. Для сохранения необходимых зазоров в подшипниках суммарная толщина набора прокладок должна оставаться неизменной. [23]
При сборке червячных передач обеспечивают требуемую точность углов скрещивания осей червяка и зубчатого колеса, правильное межосевое расстояние, совпадение средней плоскости колеса с осью червяка и допустимый боковой зазор в зацеплении. [24]
При сборке червячных передач необходимо обеспечить требуемую точность углов скрещивания осей червяка и зубчатого колеса, межосевого расстояния, совпадение средней плоскости колеса с осью червяка и боковой зазор в зацеплении. [25]
 |
Определение величин смещения зубчатого зацепления по свинцовым оттискам. [26] |
При сборке червячных передач следует обеспечить: требуемую точность углов скрещивания осей червяка и зубчатого колеса; правильное межосевое расстояние; совпадение средней плоскости колеса с осью червяка; допустимый боковой зазор ( мертвый ход) в зацеплении. [27]
В передачах с нежестким расположением осей опоры червяка и колеса располагаются обычно в отдельных корпусах, и у них можно регулировать межосевое расстояние, межосевой угол, совпадение средней плоскости колеса с осевой плоскостью червяка, боковые и радиальные зазоры и величину и расположение пятна контакта. Эта регулировка производится за счет компенсаторных прокладок и подкладок. Правильность сборки определяется по полученному пятну контакта и боковому и радиальному зазорам. В передачах с большим углом подъема регулировка зазоров посредством изменения межосевого расстояния может сопровождаться значительным изменением пятна контакта и нарушением плавности вращения колеса. [28]
Вал устанавливают на конических роликоподшипниках враспор. Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости венца червячного колеса с осью червяка. Осевое смещение вала достигается переносом части прокладок / с одной стороны корпуса на другую. Для сохранения правильной регулировки подшипников суммарная толщина набора прокладок должна оставаться неизменной. [29]
Вал устанавливают на конических роликоподшипниках враспор. Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости венца червячного колеса с осью червяка. Осевое смещение вала достигается переносом части прокладок / с одной стороны корпуса на. Для сохранения правильной регулировки подшипников суммарная толщина набора прокладок должна оставаться неизменной. [30]
Страницы: 1 2 3