Совпадение - прорезь
Cтраница 1
Совпадение прорези рычага-регулятора с риской на корпусе реле соответствует регулировке при изготовлении. Сдвиг рычага в сторону кнопки возврата ускоряет, а сдвиг в противоположную сторону замедляет действие защиты. [1]
При совпадении прорезей для сжатого воздуха на диске 2 и корпусе 3 жидкость в пульсационной камере 5 находится под избыточным давлением. За счет перепада давления жидкость получает поступательное движение. При сообщении пульсационной камеры с атмосферой ( при совпадении прорезей сброса давление на вращающемся диске и корпусе) происходит сброс давления, и жидкость совершает возвратное движение. [2]
Расшплинтовав пробку, завертывают ее до отказа и отпускают до ближайшего совпадения прорези на торце пробки с отверстием для шплинта в головке тяги, но не менее / г оборота. [3]
Вывинчивать такую шпильку на несколько витков для получения должной высоты или совпадения прорези в гайке с отверстием для шплинта запрещается, так как этим ослабляется посадка шпильки. Ее необходимо осторожно вывинтить, прочистить резьбу метчиком и ввинтить новую шпильку с большим средним диаметром. [4]
Вывинчивать такую шпильку на несколько витков для получения должной высоты или совпадения прорези гайке с отверстием для шплинта запрещается, так как этим ослабляется посадка шпильки. Ее необходимо осторожно вывинтить, прочистить резьбу метчиком и ввинтить новую шпильку с большим средним диаметром. [5]
Для синхронной работы загрузочного устройства с подающим диском станка служит зубчатая передача, обеспечивающая совпадение прорезей диска устройства с пазами подающего диска станка. [6]
 |
Переносные многошпиндельные гайковерты. [7] |
В случаях, когда шпилька сидит слишком глубоко, вывинчивать такую шпильку на несколько витков для получения должной высоты или совпадения прорези в гайке с отверстием для шплинта запрещается, так как этим ослабляется посадка шпильки. Ее следует осторожно вывернуть, прочистить резьбу метчиком и ввинтить новую шпильку с большим средним диаметром. [8]
При - перемещении одного провода относительно другого в направлении вдоль линии ( при обрыве) тяга поворачивается на пальцах до совпадения прорези проушины с малой осью пальца, палец проходит в прорезь проушины и тяга выпадает, освобождая провода. [9]
Для регулировки люфта продольной рулевой тяги пробку затягивают до упора, затем отпускают на Vs - / 4 оборота до ближайшего совпадения прорези на ее торце с отверстием для шплинта, а затем шплинтуют. В шарнирах тяг автомобилей ЗАЗ, ВАЗ, Москвич, УАЗ можно равномерно по окружности подпилить торцы пластмассовых вкладышей так. У автомобиля ГАЗ-24 Волга люфт в шарнирах рулевых тяг устраняют заменой изношенных детален. Качание нижнего конца маятникового рычага автомобиля ГЛЗ-24 Волга не должно превышать 4 мм. [10]
Закрепляют тяги 5 к 12 ( см. рис. 83), установленные на оси / / крюка, для чего гайки 10 затягивают до отказа, а затем отпускают для совпадения прорези гайки с отверстием под шплинт и стопорят, обеспечив свободу вращения тяги на оси. [11]
 |
Монтаж пружинного кольца автоматического устройства в колесный цилиндр. [12] |
Выпрессовывать кольцо следует только в случае необходимости замены при обнаружении его неисправности, причем эту замену нужно производить только вместе с его поршнем, так как они скомплектованы попарно по признаку совпадения прорези кольца и паза опорного стержня поршня при ввернутых до упора деталях. Поэтому поршень, кольцо и цилиндр, из которого они вынуты, должны быть помечены с тем, чтобы при сборке поршень ввернуть только в то же кольцо и вставить в тот же передний цилиндр или в ту же сторону полости заднего колесного цилиндра. [13]
Неподвижный монтажный ротор 6 жестко закреплен на штанге, а ротор 2, в котором сделаны прорези ( насечки), вращается. По совпадению прорезей в роторе 2 и диске 1 судят о совпадении винтовых поверхностей статоров. Перед настройкой приспособления для ориентированной сборки статоров ротор 6 перемещается по трубе в положение, ближайшее к ротору 2, и закрепляется. Приспособление размещается в одном статоре для того, чтобы было гарантировано совпадение винтовых линий. Затем диск 1 устанавливается в положение, при котором его прорези совпадают с прорезями на торце ротора 2, и закрепляется. [14]
Шпилька сидит слишком глубоко ( фиг. Вывертывать такую шпильку на несколько витков для получения должной высоты или совпадения прорези в гайке с отверстием для шплинта запрещается, так как этим ослабляется посадка шпильки. Ее необходимо осторожно вывернуть, прочистить резьбу метчиком и ввернуть новую шпильку, с большим средним диаметром. [15]
Страницы: 1 2 3