Cтраница 1
Повышенное содержание ароматических углеводородов в авиабензинах нежелательно и с точки зрения влияния их на гигроскопичность бензинов. Растворимость воды в ароматических углеводородах значительно выше, чем в парафиновых и нафтеновых; особенно гигроскопичен бензол. [1]
Повышенное содержание ароматических углеводородов в топливе, и в первую очередь бициклических, увеличивает отложение нагара на стенках жаровых-труб камер сгорания и на распылителях форсунок. Это приводит к нарушению движения потока газов в камере сгорания, к изменению формы распыленной струи топлива и формы факела. В результате снижается эффективность сгорания топлива и прогорают стенки жаровых труб. [2]
Повышенное содержание ароматических углеводородов в реактивных топливах снижает их теплотворную способность ( на единицу веса), ухудшает воспламенительные свойства и также способствует нагарообразованию. По всем этим причинам содержание ароматических углеводородов в бензинах и в реактивном топливе нормируется. Особенно строго контролируется содержание ароматических углеводородов в бензинах-растворителях, так как их присутствие свыше нормы ( 16 % для уайт-спирита и 3 - 4 % для других сортов) повышает токсичность этих нефтепродуктов. [3]
![]() |
Групповой углеводородный состав ( в объемн. %. [4] |
Повышенное содержание ароматических углеводородов в бензинах крекинга объясняется также тем, что сырьем для крекинга служат тяжелые фракции нефти, более богатые ароматическими углеводородами; кроме того, в условиях крекинга низшие ароматические углеводороды весьма устойчивы и в меньшей степени, чем нафтеновые и парафиновые, превращаются в газообразные продукты. [5]
Повышенное содержание ароматических углеводородов в авиабензинах нежелательно и с точки зрения влияния их на гигроскопичность бензинов. [6]
Повышенное содержание ароматических углеводородов в реактивных топливах снижает их теплотворную способность ( на единицу массы); ухудшает воспламенительные свойства и также способствует нагарообразованию. По всем этим причинам содержание ароматических углеводородов в бензинах и в реактивном топливе нормируется. Особенно строго контролируется содержание ароматических углеводородов в бензинах-растворителях, так как их присутствие выше нормы ( 16 % для уайт-спирита и 3 - 4 % для других бензинов-растворителей) повышает токсичность этих нефтепродуктов. [7]
![]() |
Групповой углеводородный состав ( в объемн. %. [8] |
Повышенное содержание ароматических углеводородов в бензинах крекинга объясняется также тем, что сырьем для крекинга служат тяжелые фракции нефти, более богатые ароматическими углеводородами; кроме того, в условиях крекинга низшие ароматические углеводороды весьма устойчивы и в меньшей степени, чем нафтеновые и парафиновые, превращаются в газообразные продукты. [9]
Это обусловлено повышенным содержанием ароматических углеводородов ( 46 5 % масс.) и смол ( 2 6 % масс.) по сравнению с дистиллятами каталитического крекинга. Однако существенным недостатком газойлей замедленного коксования является самое высокое содержание в них сернистых соединений. В легком газойле коксования оно составляет 3 45 % масс., в тяжелом газойле - 3 77 % против 1 1 и 1 9 % в легком и тяжелом каталитическом газойлях соответственно. [10]
![]() |
Характеристика проб легкой смолы установки с твердым теплоносителем. [11] |
Третья проба отличается повышенным содержанием ароматических углеводородов. Физико-химические показатели отдельных углеводородных групп в различных пробах примерно одинаковы. [12]
Получаемый парафин часто имеет повышенное содержание ароматических углеводородов, вследствие чего требуется его дополнительная промывка или очистка. [13]
Бензины бибиэйбатской парафинистой нефти имеют повышенное содержание ароматических углеводородов с преобладанием парафиновых углеводородов над нафтеновыми. [14]
![]() |
Номограмм для определения количества конденсата в пластовом газе газркон-денсатных залежей при содержании ароматических углеводородов 155 %. [15] |