Другой вид - транспорт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Человек гораздо умнее, чем ему это надо для счастья. Законы Мерфи (еще...)

Другой вид - транспорт

Cтраница 3


Распространение автомобильного, авиационного и других видов транспорта, использующих бензиновые, дизельные или реактивные двигатели, является одной из наиболее характерных черт технического прогресса современного общества. Например, число автомобилей, построенных на нашей планете, достигает сотен миллионов. Такое распространение автомобиля, естественно, связано с производством топлив для этих двигателей, потому что без достаточного количества и качества топлив было бы немыслимо быстрое развитие средств передвижения. Вспомним хотя бы, какое огромное количество бензина требуется для удовлетворения потребностей индивидуального автотуризма - десятков миллионов автомобилей, непрерывно передвигающихся по всему миру.  [31]

Трубопроводный транспорт по сравнению с другими видами транспорта является наиболее экономичным и технически прогрессивным.  [32]

При невозможности замены железнодорожного транспорта другими видами транспорта железнодорожные вводы допускается устраивать во все производственные помещения независимо от категорий размещаемых в них производств. При этом въезд тягового подвижного состава в помещения с производствами категорий А и Б, а также паровозов с огневой топкой, кроме локомотивов с моторами взрывозащищенного исполнения, в помеще ния с производствами категории В и в помещения, независимо от категорий размещаемых в них производств, с открытыми сгораемыми конструкциями покрытий и перекрытий не допускается.  [33]

Трубопроводный транспорт по сравнению с другими видами транспорта обладает ценнейшими преимуществами, основными из них являются: наиболее низкая себестоимость перекачки; небольшие удельные капитальные вложения на единицу транспортируемого груза и быстрая окупаемость затрат при строительстве трубопроводов; бесперебойная поставка в течение года, практически не зависящая от климатических условий; высокая производительность труда; незначительные потери нефтей и нефтепродуктов при перекачке; сравнительно короткие сроки строительства; возможность перекачки нескольких сортов нефти и нефтепродуктов по одному трубопроводу; возможность наращивания пропускной способности трубопровода за счет строительства дополнительных насосных станций и прокладки параллельных участков ( лупинг. Трубопроводный транспорт имеет и ряд недостатков, в определенной мере снижающих экономическую эффективность и сдерживающих темпы роста трубопроводного строительства, к ним следует отнести: крупные единовременные капитальные вложения в строительство, поскольку для ввода в эксплуатацию необходимо проложить весь трубопровод; потребность в крупных материальных затратах на заполнение всего трубопровода нефтью или нефтепродуктом при вводе в эксплуатацию.  [34]

При невозможности замены железнодорожного транспорта другими видами транспорта железнодорожные вводы допускается устраивать во все производственные помещения независимо от категорий размещаемых в них производств. При этом въезд тягового подвижного состава в помещения с производствами категорий А и Б, а также паровозов с огневой топкой, кроме локомотивов с моторами взрывозащищенного исполнения, в помещения с производствами категории Вив помещения, независимо от категорий размещаемых в них производств, с открытыми сгораемыми конструкциями покрытий и перекрытий не допускается.  [35]

Конкурентная борьба между железнодорожным и другими видами транспорта, а также между желез-подорожными компаниями за привлечение пассажиров и грузов приво. Например, мощность железных дорог в США используется в среднем лищь наполорину. Только - между Нью-Йорком и Чикаго функционирует несколько конкурирующих и недостаточно загруженных железнодорожных линий.  [36]

Для перевозки на автомобиле или другом виде транспорта баллоны укладывают на деревянные подставки с вырезанными в них по диаметру баллонов полукруглыми гнездами и укрывают, так как под воздействием солнечных лучей баллоны могут нагреться, давление в них повысится сверх допустимого, что может привести к взрыву. Колпачки баллонов должны быть направлены в одну сторону. Не принимаются к перевозке баллоны, не имеющие предохранительных колпачков. Баллоны можно транспортировать также в вертикальном положении с обвязкой веревкой или резиновым жгутом для предохранения от соприкосновения их между собой. Особую осторожность необходимо соблюдать при транспортировке баллонов при низких температурах наружного воздуха, так как в этом случае возрастает хрупкость стали.  [37]

Освобождение контейнера с судна ( или другого вида транспорта) и установку на основание производят в обратной последовательности.  [38]

Технические характеристики различных средств автомобильного и других видов транспорта приведены в разд.  [39]

Пробы сырья отбирают из вагонов или других видов транспорта - по одной пробе из партии прибывшего сырья.  [40]

41 Схема путевой перевалки нефтегрузов. [41]

Магистральные нефтепроводы занимают особое место среди других видов транспорта. Они применяются для транспортирования только жидких нефтяных грузов определенной номенклатуры, а именно сырых нефтей, светлых и некоторых темных нефтепродуктов. Однако массовость этих грузов определяет ту большую работу, которая может быть возложена на магистральные нефтепроводы в общей транспортной системе страны и которая позволяет значительно разгрузить от нефтяных грузов другие виды транспорта и особенно железнодорожную сеть.  [42]

Самостоятельные автобусные линии целесообразны при отсутствии других видов транспорта и при не очень значительных пассажиропотоках. Автобусная линия может обслуживать пассажиропоток до 5 - 7 тыс. пассажиров в час при одной линии движения и 10 тыс. пассажиров в час при параллельном движении.  [43]

Для оценки сравнительной эффективности электронного и других видов транспорта следует отметить, что для высококачественных видов топлива ( газомазутное топливо, каменные угли с теплотой сгорания QHP 6000 ккал / кг), как правило, более выгодна перевозка, а для низкокалорийных топлив с QHP 3000 ккал / кг ( торф, сланец, бурые угли) предпочтительно сжигание на месте топлива с передачей электроэнергии в районы потребления.  [44]

При перевозке опасных rpjjutt с участием других видов транспорта грузоотправитель обязан дополнительно предоставить необходимые материалы и оборудование в соответствии с правилами перевозок опасных грузов этими видами транспорта.  [45]



Страницы:      1    2    3    4