Соединение - канат
Cтраница 4
Спасательную лестницу подвешивают на канате 20 0 - ГЛ-В-ЖС-Л-0 - Н-160. Соединение каната с лестницей производят с помощью прицепного устройства УПП-28. Для надежного закрепления людей на лестнице служат специальные лямки. [46]
Типы канатных узлов и стропов. Для соединения канатов и подъема грузов используются различные канатные узлы ( рнс. В зависимости от применяемого материала различают стропы канатные и цепные; по количеству ветвей - одно -, двух -, трех - и четырехветвевые стропы. На рис. 31 показаны двух - и четырехветвевые стропы из стальных канатов. [47]
 |
Узлы стальных канатов. [48] |
Зажимы бывают обыкновенные, рожковые и пластинчатые. Рожковые зажимы ЗРК предназначены для соединения стальных шестирядных канатов типа ТК и ЛК. Каждый зажим состоит из рожкового корпуса, изготовленного из стали 25П1, бугеля - из стали СтЗ и двух гаек. [49]
Какие применяются узлы и петли и соединения канатов. [50]
Они встречаются при изучении механических конструкций ( в соединениях канатов с грузами), при анализе электрических контуров ( связывая напряжения и токи) и, вообще говоря, всюду, где можно применить принцип суперпозиции. [51]
Несущая способность каната уменьшается также при изгибах, сплетках и в других случаях, встречающихся обычно при изготовлении стропов и строповке грузов. Значения коэффициентов уменьшения несущей способности канатов в зависимости от вида строповки или типа соединения каната приведены ниже. [52]
При использовании канатная петля заводится в зев серьги при извлеченном пальце. Затем установкой пальца в отверстие с пазами н поворота его до посадки выступа фиксатора во впадину щечки происходит соединение каната. [53]
Станки-качалки предназначены для привода штанговых глубинных насосов при эксплуатации нефтяных скважин. Конструктивно станок-качалка представляет собой балансирный индивидуальный привод насосной установки, состоящий из следующих основных узлов ( рис. 56): рамы 1 с установленными на ней стойкой 4, редуктором 14 и электродвигателем 16; балансира, состоящего из головки 5 и тела 6 балансира с опорой 19; траверсы 18с опорой 8 и шатунами 10, эламента 2 и 3 соединения каната со штангой. [54]
Расстояние между зажимами должно быть не менее шести диаметров каната. Поэтому совершенствование способов и конструкций приспособлений для соединения канатов представляет актуальную задачу для монтажников. [55]
В такелажной практике наиболее распространенный способ соединения канатов - завязывание различных узлов. При этом канат обычно существенно деформируется, что ослабляет прочность и надежность соединения. В настоящее время завязывание узлов каната все чаще заменяют соединениями канатов с помощью инвентарных приспособлений. Так, соединение отдельных кусков каната между собой выполняют с помощью звена из двух пластин и двух осей. Петли каната огибают оси через коуши и закрепляют зажимами. [56]
Наиболее простыми из стационарных средств являются маневровые лебедки, используемые для перемещения вагонов с помощью каната, намотанного на барабан и прикрепленного к вагону. Возможны следующие схемы организации маневров: с использованием двух однобарабанных лебедок, с одной двухбарабанной, одна лебедка с бесконечным канатом. Применяются они при малых объемах работы, ибо требуют значительных затрат ручного труда ( для соединения каната с вагонами, торможения вагонов), имеют небольшую перерабатывающую способность. [57]
Страницы: 1 2 3 4