Соединение - лопатка
Cтраница 2
 |
Тяга жесткости. [16] |
Разобрав вентилятор, очищают кожух, а также диски и лопатки колеса от ржавчины и загрязнений. Затем проверяют прочность соединения лопаток с диском и с передним кольцом простукиванием заклепок молотком или тщательным осмотром сварных швов. Ослабшие заклепки срубают и заменяют новыми, подозрительные участки швов вырубают и заваривают заново. Изношенные диски восстанавливают наплавкой, приваркой накладного кольца или заменяют. [17]
Лопатки имеют коробчатые хвосты, вставленные в пазы в диске. Ввиду малой толщины лопаток приварка их к диску осуществляется с помощью усиливающих бандажных лент толщиной 0 8 мм, устанавливаемых с обеих сторон диска. Соединение лопаток с диском выполняется методом автоматической аргоно-дуговой сварки неплавящимся вольфрамовым электродом в приспособлении, обеспечивающем точную установку деталей и вращение колеса при сварке. [18]
При больших окружных скоростях и тяжелом бандаже его трудно удержать на заклепках. Приходится усложнять лопатки - делать у них по два шипа, утолщать конец. Пропайка расклепанных шипов увеличивает жесткость соединения лопаток с бандажом, но не разгружает его и несет с собой все неприятности, свойственные пайке. [19]
 |
Связь между декрементами и частотами колебаний для пакетов рабочих лопаток 25 - й ступени турбины типа АТ-25-1. [20] |
Декременты - колебаний отличались друг от друга в 1 5 - 1 9 раза. Это объясняется различной плотностью сборки лопаток и разной жесткостью соединения лопаток проволоками. [21]
В последние годы получили широкое распространение демпферные ( непаяные) связи. Связи вставляют в отверстия лопаток с зазором, а контакт их с лопатками обеспечивается действием центробежных сил при вращении. Экспериментальные данные свидетельствуют о том, что при колебаниях в этом случае не происходит проскальзывания лопатки относительно демпферной связи, и соединение лопатки с проволокой, близкой к шарнирному. Результаты испытаний, проведенных в лаборатории паровых трубин ЛМЗ, показали, что и для закрученных лопаток последних ступеней конденсационных турбин большой мощности справедливость этих выводов сохраняется. [22]
Технология замковых соединений весьма проста. Для их выполнения часто достаточно вручную приложить усилие, чтобы выступ вошел во впадину. В отличие от прессовых соединений в замковых соединениях упругое деформирование сопрягаемых элементов происходит только во время сборки изделия или разъединения деталей. Оно вовсе отсутствует, когда детали из ПКМ соединяют с помощью замка ласточкин хвост ( см. рис. 4.27), что позволяет производить многократные сборку и разборку изделий. Технология соединений в этом случае мало чем отличается от технологии соединения металлических лопаток с металлическим диском. [24]
 |
Автономные колебания лопаток с шахматной связью. [25] |
Обычно стыки этих связей расположены в шахматном порядке. Реже применяется кольцевое крепление лопаток. При этом связи к лопаткам не припаиваются. Они вставляются в отверстие с зазором, контакт же обеспечивается центробежными силами при вращении ротора турбины. Опыты показывают, что при колебаниях не происходит проскальзывания лопатки относительно демпферной связи и соединение лопаток со скрепляющей связью близко к шарнирному. [26]
Турбинные корпусы типовых турбокомпрессоров отлиты из чугуна и имеют полости для циркуляции охлаждающей воды. Корпус компрессора отливают из алюминиевого сплава. Лопатки сопловых аппаратов изготовляют из листовой хромистой стали н заливают их в чугунные внутренний и наружные ободья. В некоторых моделях используют профилированные лопатки, отливаемые заодно с ободом по выплавляемым моделям. У низконапорных турбокомпрессоров стальной турбинный диск откован заодно с валом. Рабочее колесо компрессора закрытое, с загнутыми назад лопатками, приклепанными к дискам. В турбокомпрессорах повышенной напорности вал ротора обычно сварной, а колесо компрессора полуоткрытое с радиальными лопатками ( фиг. Турбинные лопатки ( в том числе и изготовленные из никелевых сплавов) фрезеруют и соединяют с турбинным диском сваркой. Для крупных моделей применяют соединение лопаток и диска с помощью замка Лаваля или елочного замка. [27]
Страницы: 1 2