Соединение - редуктор
Cтраница 1
 |
Валоповоротное устройство. [1] |
Соединение редуктора с газовой турбиной и центробежным нагнетателем осуществляется посредством зубчатых муфт. [2]
Соединения редукторов должны быть герметичны при наибольшем давлении газа на входе в редуктор и при наибольшем давлении в рабочей камере редуктора. [3]
Соединение редуктора с двигателем и приводной машиной осуществляется при помощи муфт. [4]
Соединение редуктора с двигателем и с приводимой машиной ( механизмом) осуществляется с помощью цепных муфт типа МЦ по нормали МН 2091 - 61, поставляемых вместе с редуктором. [5]
Подтягивать соединения редуктора при наличии давления запрещается. Шланги прочно закрепляют на редукторе и горелке хомутами. Применять проволочные крепления для шлангов нельзя. [6]
 |
Схемы тормозов лифтовых лебедок. [7] |
Для соединения редуктора с двигателем обычно применяют упругие пальцево-втулоч ные муфты; полумуфта, установленная на валу редуктора, используется как тормозной шкив. [8]
Все соединения редуктора должны быть герметичны. [9]
Подтягивать соединения редуктора при наличии давления запрещается. Шланги прочно закрепляют на редукторе и горелке хомутами. Применять проволочные крепления для шлангов нельзя. [10]
При соединении редуктора с газопроводом резинотканевым рукавом длиной более 0 35 м горизонтальный участок из стальной трубы не требуется. [11]
 |
Схема проверки. непараллельности осей валов редуктора и двигателя.| Схема проверки. [12] |
При соединении редуктора с двигателем эластичной муфтой не следует допускать угла между осью двигателя и редуктора более 10 - 15, что при диаметре муфты 200 мм соответствует наибольшему показанию индикатора 0 3 мм. [13]
При соединении редуктора с машиной или двигателем при помощи ремня допускается меньшая точность. Правильность положения редуктора относительно двигателя или машины в этом случае проверяется нитью, натягиваемой вдоль торцов соединяемых шкивов. Положение редуктора после окончательной проверки фиксируется болтами. [14]
Разработана конструкция соединения редуктора регулятора с лебедкой с помощью шинно-пневматической муфты. [15]
Страницы: 1 2 3