Соединение - ротор
Cтраница 3
К Напишите структурную формулу соединения CeHeSO роторов с FeCI3 дает фиолетрвое окраш-ивание и превращается при плавлении со щелочью и последующем подкислении в продукт CgHeOji при окислении последнего получается я-бензохинсш. [31]
В ряде конструкций в качестве соединения ротора с валом шпинделя используются гибкие валы. [32]
Максимальные значения допусков, принятых на соединение роторов с однотипными муфтами, в 4 - 5 раз превышают минимальные значения допусков; в отдельных случаях величины допусков жестких полумуфт в несколько раз превышают предельные отклонения, рекомендуемые для гибких полумуфт. [33]
Такие муфты чаще всего применяются для соединения роторов двухцилиндровых турбин, а также ротора турбины с валом зубчатой передачи. [34]
В результате многолетних работ по усовершенствованию узла соединения ротора и выходного вала установлено, что для двигателей малого диаметра целесообразно использовать универсальные ша рнирные соединения открытого типа, смазываемые промывочной жидкостью. [35]
Полужесткие муфты, применяемые в турбозубчатых агрегатах для соединения роторов турбин с шестернями редукторов, делятся на два вида - зубчатые ( шлицевые) и кулачковые. Полужесткие муфты допускают некоторый излом осей соединяемых валов и небольшие их перемещения, возможные у судовых турбин вследствие прогиба фундаментов под действием переменных нагрузок в главном турбозубчатом агрегате. [36]
Аа к в этих расчетах учитывается влияние жесткости соединения роторов на критические обороты валопровода. [37]
 |
Радиальная несоосность валов. [38] |
Рассмотрим в качестве примера влияние на виброактивность несоосности соединения роторов. [39]
Расчет допустимой монтажной расцентровки подшипников проведем на примере соединения роторов двухцилиндровых турбин: паровой турбины ПТ-50-130 и газовой турбины ГТ 700 - 4; роторы обеих турбин связаны между собой жесткими муфтами. [40]
Применение встроенных двигателей особенно удобно и целесообразно при соединении ротора двигателя с приводным механизмом без промежуточных передач. Встроенные двигатели применяются в быстроходных механизмах различных типов. [41]
Второй вариант менее предпочтителен: он требует двух узлов соединения ротора; усложняется регулировка турбинной секции. [42]
 |
Простейшая жесткая муфта.| Жесткая муфта. [43] |
Пример простейшей жесткой муфты, чаще всего используемой для соединения роторов ЦВД и ЦСД, показан на рис. 3.21. Полумуфты 1 и 3 выполнены в виде фланцев заодно с валами соединяемых роторов. Центровка полумуфт обеспечивается с помощью кольцевого выступа на одной полумуфте и впадины - на другой. Полумуфты стягиваются призонными болтами 2, устанавливаемыми в строго соосные тщательно обработанные отверстия в полумуфтах с зазором 0 001 - 0 025 мм. Болты затягивают равномерно, контролируя их удлинения. Крутящий момент в жестких муфтах передается за счет сил трения между торцами полумуфт, возникающих из-за сжатия призонными болтами. [44]
Второй вариант менее предпочтителен, так как требует двух узлов соединения ротора. Помимо этого, усложняется регулировка турбинной секции, поскольку из-за просадки вала в конусных соединениях узла соединения возможна посадка роторов турбин на статоры. Для устранения этого явления требуются турбины с увеличенным люфтом или с плавающими статорами типа ТПС. Кроме того, инерционные силы в большей степени оказывают отрицательное воздействие на долото. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5