Соединение - втавра
Cтраница 4
А а б) могут быть все виды нагрузок, типичные для соединений внахлестку и для соединений втавр с одним швом, так как нагрузка, передаваемая швом, может иметь любое направление по отношению к продольной оси шва. [46]
Для таких соединений характерны виды нагрузок, рассмотренные для фланговых швов ( рис. 8.1.1 в г д е), и часть видов нагрузок, характерных для соединений втавр с одним угловым швом. [47]
Проверим напряжения в нижних поясах в опорном сечении балок в предположении, что опорная реакция А воспринимается сечением шва, изображенным на рис. 14 - 28 3 и что через шов в соединение втавр передается вся величина реакции. [48]
 |
Расчетная схема при определении продолжительности нагрева околошовной зоны многослойного стыкового шва. [49] |
Коэффициент fer0 6 - 0 8 для ручной многослойной сварки и krl для автоматической многодуговой сварки; поправочный коэффициент & з, найденный опытным путем, равен 1 5 для соединения встык; 0 9 - для соединений втавр и внахлестку; 0 8 - для крестового соединения. Длина участка, найденная по формуле (18.29), обеспечивает пребывание первого слоя при температуре выше Тъ к моменту начала сварки второго слоя шва. [50]
В зависимости от относительного расположения соединяемых деталей различают следующие виды сварных соединений ( рис. 3.1.29, а-з): соединения встык, когда соединяемые элементы являются продолжением друг друга; соединения внахлест, боковые поверхности соединяемых элементов частично перекрывают друг друга; соединения втавр, или тавровые; угловые соединения, когда соединяемые детали перпендикулярны или наклонены друг к другу. [51]
 |
Модуль продольной упругости. [52] |
Наибольшее значение коэффициента ф для различных типов сварных швов принимается в соответствии с ОСТ 26 - 291 - 71: Ф1 - для стыковых и тавровых соединений с двусторонним сплошным проваром, выполняемых автоматической сваркой; р 0 95 - для стыковых сварных соединений с подваркой корня шва и тавровых соединений с двусторонним проваром, выполняемых вручную; ср 0 9 - для стыковых соединений, доступных сварке только с одной стороны и имеющих в процессе сварки подкладку со стороны корпя шва, прилегающую к основному металлу по всей длине шва; q; 0 8 - для соединений втавр, в котором не обеспечивается сплошное соединение свариваемых деталей, а также для соединении внахлестку при наличии швов с двух сторон. [53]
Тавровое сварное соединение ( рис. 63, в) применяют главным образом в металлоконструкциях. Соединение втавр с односторонним или двусторонним скосом кромок обеспечивает полный провар на стыке, а следовательно, и большую прочность. При этом не требуются какие-либо приспособления и устройства. [54]
 |
Расположение сварных швов на обечайке аппарата.| Применение промежуточных деталей. [55] |
При сварке сосудов и аппаратов, как правило, применяют стыковые швы, как наиболее надежные и доступные контролю. Соединения втавр и угловые швы применяют для приварки фланцев, трубных решеток и других аналогичных элементов. [56]
 |
Расположение сварных швов на обечайке аппарата. [57] |
Стыковой шов наиболее надежен и доступен контролю, поэтому он наиболее широко распространен в аппаратостроении. Соединение втавр имеет место в случае приварки трубных решеток или рубашек к корпусу. Сварка внахлест используется при изготовлении больших резервуаров. В большинстве случаев применяют дуговую электросварку, ручную электросварку осуществляют при наложении коротких швов, а также при сварке труднодоступных участков. Во всех остальных случаях рекомендуется автоматическая или полуавтоматическая сварка под слоем флюса. [58]
Для уменьшения остаточных напряжений количество наплавленного металла должно быть минимальным, в противном случае по окончании сварки следует применять отжиг. Соединения втавр и внахлестку допустимы только для малонапряженных мест, работающих при статической нагрузке. Соединения, имеющие вибрационную нагрузку, должны делаться только встык специальными толстообмазанными электродами, с зачисткой подрезов. [59]
 |
Расположение сварных швов на обечайке аппарата.| Применение промежуточных деталей. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5