Соединение - головка
Cтраница 3
 |
Конструкции корпусов акустических головок. [31] |
Применение высокочастотного разъема для соединения головки со схемой в данном варианте конструкции недопустимо. [32]
Испытание болтов на прочность соединения головки со стержнем произво-дится путем ударов молотка по головке болта, установленного в контрольной матрице с верхней скошенной па 15 плоскостью, до соприкосновения опорной поверхности головки со скошенной плоскостью матрицы. Для чистых болтов диаметр отверстия контрольной матрицы принимается по 1 - й точной сборке, а для черных и получистых болтов - по 2 - й грубой сборке. [33]
При осмотре проверяют прочность соединения головок, эластичность резиновых колец. Резиновые кольца не должны иметь надрывов и следов краски. Соединительные головки снаружи и внутри должны быть окрашены влагоустойчивой красной краской. [34]
В узкогорлых рупорных громкоговорителях, схематическое соединение головки которого с рупором дано ша рис. 6.15 а, применен понижающий акустический трансформатор для согласования входного сопротивления рупора с механическим сопротивлением диафрагмы. [35]
Крепление всех крышек, а также соединение головки с корпусом электронагревателя осуществляется при помощи специальных винтов. Снаружи корпус электронагревателя защищен теплоизоляционным кожухом в виде цилиндрической бумажно-бакелитовой трубки. [36]
Болты холодной штамповки проверяются на прочность соединения головки со стержнем. При таком испытании в месте соединения головки со стержнем не должно быть следов разрыва и трещин. Болты с резьбой до головки испытываются до операции нарезания резьбы или после снятия резьбы на образце. По требованию потребителя стальные болты, поставляемые без термообработки, должны быть подвергнуты испытаниям: а) на растяжение, причем предел прочности при растяжении должен быть не ниже минимального предела прочностп при растяжении, установленного соответствующим стандартом для той марки стали, из которой изготовлены данные болты; б) на изгиб ненарезанной части стержня в холодном состоянии на угол не менее 45 без признаков надрывов и трещин. Осмотр болтов производится без применения увеличительного прибора. Проверка размеров болтов осуществляется предельными калибрами или многомерным измерительным инструментом. Резьба проверяется предельными резьбовыми калибрами. [37]
 |
Микрометрический нутромер. [38] |
На левом: конце стебля нарезана наружная резьба для соединения головки нутромера с удлинителем. [39]
В двигателях с воздушным охлаждением применяют в основном две силовые схемы соединения головки блока, цилиндра и картера: 1) с несущими силовыми шпильками и 2) с несущим цилиндром. [40]
На групповых дворовых резервуарах после гидравлического проводят пневматическое испытание на плотность арматуры и соединений головки. Результаты технического освидетельствования инспектором Котлонадзора заносят в паспорт резервуаров и при положительных результатах освидетельствования выдают разрешение на дальнейшую эксплуатацию. [41]
 |
Муфта шарнирная. [42] |
Шарнирную муфту, разработанную по принципу кулачкового соединения, рекомендуется устанавливать в месте соединения ловильной головки с НКТ. Как говорилось выше, проточка резьбы НКТ в месте соединения с насосом является слабым и, соответственно, опасным местом. [43]
Шарнирную муфту, разработанную по принципу кулачкового соединения, рекомендуется устанавливать в месте соединения ловильной головки с НКТ. Как говорилось выше, проточка резьбы НКТ в месте соединения с насосом является слабым и соответственно опасным местом. [44]
При осмотре соединений двигателя не должно быть следов подтекания воды или масла по плоскости соединения головки с блоков цилиндров, а также явно выраженного подтекания масла в местах присоединения поддона картера двигателя и через уплотнения коленчатого вала. Не допускается подтекание масла по плоскости соединения масляного насоса или подтекание воды у водяного насоса, а также прорыв газов через прокладки свечей или наличие следов копоти на их изоляторах. Герметичность топливного насоса и карбюратора проверяют на специальном приборе, предназначенном для проверки топливных насосов и карбюратора в сборе. [45]
Страницы: 1 2 3 4