Электрический агрегат
Cтраница 3
Условные графические обозначения для электрических схем установлены ГОСТом и обязательны для всех предприятий и организаций, связанных с проектированием, постройкой и ремонтом электрических агрегатов, машин и подвижного состава. [31]
 |
Сила тока для отогревания труб в а. [32] |
Отогревание трубопроводов электрическим током производится при помощи: электрических передвижных трансформаторов типа СТЭ-22 мощностью 11 7 ква и СТЭ-32 мощностью 27 6 ква; электрического агрегата постоянного тока типа САК. [33]
Все агрегаты электрооборудования помещены в оболочки, исключающие возможность проникания в окружающую погрузчик среду искр при замыкании и размыкании контакторов или пламени в случае повреждения каких-либо электрических агрегатов. Оболочки электродвигателей и аккумуляторной батареи должны выдерживать максимально возможное давление внутреннего взрыва. [34]
Все агрегаты электрооборудования помещены в оболочки, исключающие возможность проникания в окружающую погрузчик среду искр при замыкании и размыкании контакторов или пламени в случае повреждения каких-либо электрических агрегатов. [35]
Сравнение с этой точки зрения авиационных гидроприводов с электроприводами аналогичного назначения показывает, что объем гидромотора и насоса составляет 12 - 13 % объема соответственно электродвигателя и генератора той же мощности, вес же гидроагрегатов составляет 10 - 20 % значения соответствующих параметров электрических агрегатов равновеликой мощности. [36]
Электрофильтры питаются выпрямленным пульсирующим током-высокого напряжения. Электрический агрегат, служащий для питания, обычно состоит из высоковольтного трансформатора, механического выпрямителя и распределительного щита с устройством для регулирования высокого напряжения. [37]
Двигатель внутреннего сгорания при сварочном агрегате должен обслуживаться лицом, имеющим соответствующее удостоверение. Ремонт электрических агрегатов, их установка, подключение к сети и отключение должны производиться электромонтерами. [38]
По способу монтажа электродвигатели ДМГ должны устанавливаться только вертикально. Эти электродвигатели представляют довольно сложный электрический агрегат, снабженный целым рядом электрических блокировок, которые при эксплуатации требуют квалифицированного ухода. Перед пуском электродвигателя включают масляную систему охлаждения и, кроме того, обязательно подключают термопару к потенциометру ЭПП. При пуске давление масла в полости статора должно быть меньше давления во внутренней полости ротора, однако не должно превышать 2 кгс / см во избежание отрыва разделительной гильзы. Пробный пуск производится при возможно малой нагрузке электродвигателя. [39]
 |
Принципиальная схема двухзонального электрического фильтра. [40] |
Принципиальная схема двухзональных электрических фильтров, применяемых в системах приточной вентиляции и кондиционирования воздуха, показана на рис. 4.8. Поток очищаемого воздуха вначале протекает через ионизационную зону, которая имеет вид решетки из металлических пластинок с натянутыми между ними вертикальными коронирующими электродами из тонкой проволоки. К коронирующим электродам подводится напряжение 13 кВ от положительного полюса питающего электрического агрегата, который выпрямляет переменный электрический ток осветительной сети и повышает его напряжение. [41]
К первой группе относится оборудование, состоящее из отдельно стоящих механизмов, не связанных между собой средствами передачи движения, и требующее ориентировки только относительно строительных конструкций. В эту группу входят все аппараты без двигателей или с жестко связанными двигателями: холодильные, воздушно-компрессорные и электрические агрегаты, у которых машины вместе с двигателями смонтированы на одной станине. Положение этого оборудования должно обеспечивать предусмотренные чертежом отступы и проходы, необходимые для нормальной эксплуатации, ремонта и соблюдения правил безопасности. [42]
В настоящее время на заводах с обслуживанием электрического и сварочного оборудования при производстве труб, помимо специалистов-электриков, связаны непосредственно инженерно-технический персонал цехов и лабораторий, а также рабочий персонал, обслуживающий станы. В связи с этим, инженерно-технический состав и рабочие предприятий должны хорошо знать устройство всех электрических агрегатов, соответствующие требования по безопасности обслуживания и эксплуатации оборудования, причины неисправностей и меры по их устранению. Указанные сведения содержатся в специальных инструкциях. [43]
Широкое применение гидравлических приводов ( систем) в машинах обусловлено их преимуществами, основное из которых - относительно малые габариты и вес, приходящиеся на единицу мощности. Так, габариты современного гидромотора составляют всего лишь 12 - 13 % габаритов электродвигателей той же мощности; вес насосов и гидравлических моторов составляет от 10 до 20 % веса электрических агрегатов подобного назначения и такой же мощности. [44]
Широта применения гидравлических приводов ( систем) в машинах обусловлена их преимуществами, наиболее важными из которых являются относительно малые габариты и высокая весовая отдача, под которой понимается вес, приходящийся на единицу передаваемой мощности. Так, габариты современного гидравлического ротативного гидромотора и насоса при давлении 200 кГ / см. составляют всего лишь 12 - 13 % габаритов электродвигателя и электрогенератора той же мощности, вес насосов и гидравлических моторов составляет 10 - 20 % веса электрических агрегатов подобного назначения такой же мощности. [45]
Страницы: 1 2 3 4