Cтраница 4
![]() |
Клеящие свойства эфиров сс-цианакри-ловой кислоты. [46] |
Для клеесварных соединений используется отечественный клей КС-609, представляющий собой раствор полибутилметакрилата в бутилметакрилате с добавлением кварцевой муки. Отверждение происходит без нагревания в присутствии окислительно-восстановительной системы: перекись бензоила ( содержащаяся в полимере) и диметиланилин. [47]
Для клеесварных соединений используются преимущественно эпоксидные клеи марок ВК-1МС, К. Эти клеи содержат небольшое количество летучих, ими можно склеивать практически без приложения давления, они хорошо заполняют зазоры между соединяемыми поверхностями. [48]
![]() |
Зависимость прочности клеесвар . [49] |
Для клеесварных соединений, как правило, применяют клеи с невысокой вязкостью, выделяющие при отверждении небольшое количество летучих продуктов. [50]
Стойкость клеесварных соединений к термическому старению в основном зависит от свойств применяемого клея. Так, клеесварные соединения на клее Л-4 при 60 С обладают сравнительно невысокой прочностью; соединения, выполненные с применением клея ФЛ-4С, при 100 С утрачивают работоспособность. [51]
Качество сварных, паяных, клееных и клеесварных соединений в большой степени зависит от исправности оборудования. [52]
В готовом клеесварном соединении встречаются дефекты, свойственные точечной сварке и склеиванию. Наиболее опасны непровар и трещины. [53]
По конструкции Клеесварные соединения аналогичны соединениям, выполненным контактной точечной сваркой. [54]
При использовании клеесварных соединений возникают трудности, связанные с выжиманием клея в месте точечной сварки из-за высокой жесткости композиционного материала. Для тонких листовых материалов ( до 1 мм) эти трудности легко преодолимы, для листов и пластин большей толщины необходимо использование специальной оснастки и приспособлений. [55]
С применением клеесварных соединений изготовлена внешняя оболочка корпуса ракеты Центавр длиной 17 4 и диаметром 4 2 м, которая снабжена элементами жесткости в виде клепок. Удовлетворительные результаты получены при испытании самолетов, в которых отсек фюзеляжа длиной 3 м и диаметром 2 1 м состоит из отдельных панелей, изготовленных с применением клеесварных соединений. [56]
При применении клеесварных соединений возникают сложности при выборе способа подготовки поверхности соединяемых деталей. Подготовка поверхности металла, обеспечивающая высокое качество сварки, не позволяет получить надежное клеевое соединение. [57]
При контроле клеесварных соединений используют сочетание методов, применяемых для контроля точечных сварных соединений и клееных соединений. Практически к методам контроля точечных сварных соединений добавляют один из методов выявления непроклеев. Обычно для этого применяют резонансный ультразвуковой метод. На стадии отработки технологии склеивания целесообразен 100 % - ный контроль клеесварных соединений. [58]
При выполнении клеесварных соединений применяются прежде всего клеи холодного отверждения. Клей КС-609 имеет хорошую адгезию к алюминиевым сплавам и сталям, обеспечивает защиту деталей в местах их соединения - сварную точку и нахлестку - от попадания кислот и щелочей, например при электрохимическом оксидировании, а также от коррозии в процессе эксплуатации судов. Этот клей стоек в интервале температур от - 40 до 80 С, в тропических условиях, в пресной и морской воде, в кислотах и щелочах, применяемых при оксидировании, но не стоек в бензине, керосине и соляровом масле. Клей КЛН-1 стоек в интервале температур от - 40 до 80 С и при отсутствии контакта с водой: в спирте, керосине, бензине, допускает оксидирование деталей после сварки. Перед нанесением клея поверхности должны быть зачищены. После сварки при необходимости в шов вводят дополнительное количество клея с помощью кисти или шпателя. [59]
При выполнении клеесварных соединений необходимо не только тщательно следить за качеством склеивания, но и обеспечивать соответствующий режим сварки. [60]