Многошпоночное соединение
Cтраница 3
В тех случаях, когда одна шпонка не может передать заданного момента, устанавливают две или три шпонки. При расчете прочности многошпоночного соединения допускают, что нагрузка распределяется равномерно между всеми шпонками. [31]
Многошпоночное соединение из двух, реже - трех по окружности клиновых шпонок применяется: а) п: и тяжело нагруженных валах, передающих переменный крутящий момент; б) для выверки положения посаженного с зазором колеса на валу; в) для закрепления разъемных колес и г) для понижения напряжений в шпонке при короткой ступице. Момент, передаваемый многошпоночным соединением, зависит от числа и взаимного расположения шпонок. [32]
Следует учитывать, что постановка нескольких шпонок связана с технологическими затруднениями, а также ослабляет вал и ступицу. Поэтому в настоящее время многошпоночные соединения почти не применяют. Их заменяют зубчатыми соединениями. [33]
 |
Схема нарезания червячного колеса. [34] |
В современном оборудовании встречается большое число зубчатых колес, сопрягаемых с валами по шлицам. Шлицевые многошпоночные соединения имеют ряд преимуществ перед соединениями на врезных шпонках. Число и форма шлицев соединения могут быть самыми разнообразными. [35]
В тех случаях, когда одна шпонка не может передать заданного мсшента, устанавливают две или три шпонки. При этом следует учитывать, что постановка нескольких шпонок связана с технологическими затруднениями, а также ослабляет вал и ступицу. Поэтому многошпоночные соединения почти не применяют. Их заменяют зубчатыми соединениями. [36]
В тех случаях, когда одна шпонка не может передать заданного момента, устанавливают две или три шпонки. При этом следует учитывать, что постановка нескольких шпонок связана с технологическими затруднениями, а также ослабляет вал и ступицу. Поэтому многошпоночные соединения почти не применяют. Их заменяют зубчатыми соединениями. [37]
Размеры шпонок и пазоз в ГОСТах подобраны из условия прочности на смятие, поэтому основным проверочным расчетом шпоночных соединений является расчет на смятие. Проверку шпонок на срез в большинстве случаев не производят. При расчете многошпоночного соединения допускают, что нагрузка распределяется равномерно между всеми шпонками. [38]
Страницы: 1 2 3