Cтраница 2
Данная книга представляет собой первую попытку обобщения материалов исследований прочности сварных точечных и электрозаклепочных соединений при различных нагрузках. [16]
Это соединение по виду напоминает заклепочное соединение и поэтому иногда называется электрозаклепочным соединением. [17]
За последние годы особое внимание во многих отраслях промышленности начинают обращать на электрозаклепочные соединения. [18]
Осесимметричное распределение температур возникает при контактной точечной сварке, при дуговой сварке электрозаклепочных соединений, при термической правке. При этом возникает осесимметричное поле напряжений, характеризуемое компонентами аг и о0 плоского напряженного состояния в полярных координатах. Наиболее просто выполняется упругое решение. [19]
Наплавленный металл удовлетворяет требованиям, предъявляемым к электродам Э50, что позволяет получить электрозаклепочное соединение высокой прочности. [20]
В 1951 г. М. М. Крайчиком во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта проведено исследование статической и вибрационной прочности электрозаклепочных соединений из стали Ст. [21]
Проведенные исследования, изложенные в данной книге, отвечают на многие вопросы расчетчиков и конструкторов, работающих в области проектирования сварных точечных и электрозаклепочных соединений. [22]
Пробочные ( рис. 65, и), или электрозаклепоч-н ы е, соединения осуществляются путем заплавления отверстий в одной или двух свариваемых деталях. Термин электрозаклепочное соединение не всегда приемлем для пробочных соединений, так как при небольшой толщине свариваемого элемента эти соединения могут выполняться и газовой сваркой. При изготовлении пробочных соединений в одном из прилегающих листов просверливаются или пробиваются отверстия, а затем заплавляются с таким расчетом, чтобы обеспечить провар свариваемых листов. [23]
Прочность электрозаклепочных соединений больших толщин может быть повышена за счет зенковки отверстий. Зенковка отверстий обеспечивает большую глубину проплавления нижнего свариваемого элемента. [24]
Сварка электрозаклепками дает возможность соединять элементы значительной толщины, не требуя для этого мощных и дорогих сварочных машин. Благодаря достаточно высокой прочности и пластичности электрозаклепочные соединения могут успешно конкурировать с клепаными соединениями во многих ответственных конструкциях. [25]
Предлагаемый метод по существу представляет распространение способа акад. Данное решение пригодно для любых прерывных связей сдвига. Мы рассматриваем электрозаклепочные соединения, так как на них была проведена большая экспериментальная работа. [26]
В 1951 г. М. М. Крайчиком во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта проведено исследование статической и вибрационной прочности электрозаклепочных соединений из стали Ст. В работе установлено, что электрозаклепочные соединения указанных толщин по прочности не уступают точечным соединениям, выполненным контактной сваркой. При одинаковых диаметрах сварных точек прочность электрозаклепок на срез меньше прочности контактных точек всего на 10 %, что легко перекрывается увеличением диаметра электрозаклепки на 0 5 - 1 мм. В соединениях толщиной 4 3 мм усталостная прочность для обоих видов сварки примерно одинакова. Пластичность электрозаклепок значительно больше, чем у контактных сварных точек. [27]
Такие виды сварки, как точечная сварка и сварка электрозаклепками, получают особенно быстрое развитие в самолетостроении, вагоностроении, судостроении, автомобилестроении, сельскохозяйственном машиностроении и в производстве арматуры для железобетонных конструкций. Оценивая указанные виды сварки, следует отметить, что часто в сварных конструкциях встречаются соединения и узлы, которые по своим габаритам и конструктивным формам не позволяют использовать контактные точечные машины или применение этих машин становится нетехнологичным. К тому же многие соединения работают при вибрационных и ударных нагрузках, что требует более пластичных связей сдвига. В таких случаях с большим успехом широко применяются электрозаклепочные соединения. Производительность сварки электрозаклепками значительно выше, чем при обычной клепке или дуговой сварке. Сварку электрозаклепками, как и контактную точечную сварку, механизируют за счет внедрения различных систем электрозаклепочников и создания многоэлектродных сварочных машин - полуавтоматов. Широкое применение в производстве сварных точечных и электрозаклепочных соединений и дальнейшее их внедрение в ответственные узлы и конструкции требует глубоких и всесторонних теоретических и экспериментальных исследований несущей способности этих соединений при статических, вибрационных и ударных нагрузках при нормальных и пониженных температурах. [28]
Оконцевание алюминиевых жил наконечниками типа ШАС и ЛА осуществляется дуговой сваркой. ПРМ-2 или ПРМ-4 с приставкой для регулирования цикла сварки, источником питания служит ПСГ-500. Зачищенную жилу с надетым наконечником закрепляют в охладителе-токоподводе. Сварочная горелка полуавтомата, имеющая специальное сопло с ловителями, устанавливается на охладителе ( рис. XXIII. При нажатии пусковой кнопки на горелке образуется электрозаклепочное соединение наконечника с жилой. [29]
Оконцевание алюминиевых жил наконечниками типа ШАС и ЛА осуществляется дуговой сваркой. ПРМ-2 или ПРМ-4 с приставкой для регулирования цикла сварки, источником питания служит ПСГ-500. Зачищенную жилу с надетым наконечником закрепляют в охладителе-токоподводе. Сварочная юрелка полуавтомата, имеющая специальное сопло с ловителями, устанавливается на охладителе ( рис. XXIII. При нажатии пусковой кнопки на горелке образуется электрозаклепочное соединение наконечника с жилой. [30]