Cтраница 3
Такие виды сварки, как точечная сварка и сварка электрозаклепками, получают особенно быстрое развитие в самолетостроении, вагоностроении, судостроении, автомобилестроении, сельскохозяйственном машиностроении и в производстве арматуры для железобетонных конструкций. Оценивая указанные виды сварки, следует отметить, что часто в сварных конструкциях встречаются соединения и узлы, которые по своим габаритам и конструктивным формам не позволяют использовать контактные точечные машины или применение этих машин становится нетехнологичным. К тому же многие соединения работают при вибрационных и ударных нагрузках, что требует более пластичных связей сдвига. В таких случаях с большим успехом широко применяются электрозаклепочные соединения. Производительность сварки электрозаклепками значительно выше, чем при обычной клепке или дуговой сварке. Сварку электрозаклепками, как и контактную точечную сварку, механизируют за счет внедрения различных систем электрозаклепочников и создания многоэлектродных сварочных машин - полуавтоматов. Широкое применение в производстве сварных точечных и электрозаклепочных соединений и дальнейшее их внедрение в ответственные узлы и конструкции требует глубоких и всесторонних теоретических и экспериментальных исследований несущей способности этих соединений при статических, вибрационных и ударных нагрузках при нормальных и пониженных температурах. [31]
Для выявления несущей способности сварных точечных соединений при низких температурах, соответствующих работе металлических конструкций в различных климатических условиях Урала и Сибири, были исследованы односрезные и двух-срезные сварные точечные соединения с различным количеством точек в продольном и поперечных рядах. Металл и типы соединений выбраны в соответствии с конструктивными особенностями узлов 100 - г полувагона. Испытания на вибрационную прочность при низких температурах проводились на прессе УДМ-100ПУ, при 450 циклах в минуту, с коэффициентом асимметрии г 0 5 при базе N 2 - 106 циклов. Для испытаний при низких температурах была изготовлена специальная камера. Схема этой камеры и электрозаклепочного соединения, закрепленного в захватах машины, показаны на фиг. Эта камера при хорошей изоляции и хорошем тепловом экране достаточно долго сохраняет низкую температуру. [32]