Cтраница 1
Контактные соединения всех типов требуют постоянного внимания и наблюдения, так как часто происходит их ухудшение, а затем и перегрев. Перегрев контактов в распределительных устройствах можно обнаружить при непосредственном осмотре по цветам побежалости, испарению влаги на ОРУ, по отсутствию на контактах снега или гололеда, если на шинах и других контактных соединениях он есть. [1]
![]() |
Контактное соединение волноводов. [2] |
Контактное соединение позволяет исключить описанные нежелательные эффекты. [3]
Контактные соединения по характеру их работы делятся на неразмыкаемые, размыкаемые и скользящие. Неразмыкаемые контакты служат для жесткого соединения неподвижных частей аппарата между собой или с другими устройствами, например для присоединения к переключателю шинных или кабельных отводов обмотки трансформатора. [4]
![]() |
Присоединение алюминиевой шины к медному плоскому ( или стержневому выводу аппарата при помощи медно-алюми-ниевой пластины. [5] |
Контактные соединения окрашивлть запрещается. Окраска шин должна заканчиваться за 10 мм до начала контактного соединения. [6]
Контактные соединения и контакты являются весьма ответственными частями всякого электрического аппарата. [7]
Контактные соединения и контакты из разнородных металлов подвержены коррозии в большей степени, чем соединения, выполненные из однородных металлов. При составлении такого ряда потенциал водорода условно принимается равным нулю. Металлы, расположенные в этом ряду слева от водорода, называются электроположительными, а расположенные справа - электроотрицательными. [8]
Контактные соединения применяются для присоединения шин к выводным концам аппарата и для соединения между собой отдельных токоведущих частей внутри аппарата. [9]
![]() |
Тяги разъединителей внутренней установки. [10] |
Контактные соединения и контакты являются весьма ответственными частями аппарата, и крупные аварии часто являются следствием неудовлетворительного состояния контактных систем. В месте неудовлетворительного касания, как правило, выделяется значительное количество тепла, а в дальнейшем возможно и расплавление металла соприкасающихся деталей. [11]
Контактные соединения и контакты, выполненные из разнородных металлов, подвержены окислению в большей степени, чем выполненные из однородных металлов. [12]
![]() |
Измерение сопротивления стыков шин.| Способы крепления светильников. [13] |
Контактные соединения покрывают тонким слоем технического вазелина. Шины переменного тока над выпрямительными устройствами и щитами переменного тока окрашиваются в следующие цвета: шину фазы А - в желтый, шину фазы В - в зеленый, шину фазы С - в красный и нулевую шину-в черный. [14]
Контактные соединения в электрических цепях имеют существенно важное значение. При оценке контактного соединения в первую очередь учитывается его надежность. Аварии, вызванные ухудшением контакта, обычно приводят к перерыву электропитания и, следовательно, к недоотпуску электроэнергии потребителю. [15]