Ослабленное соединение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если третье лезвие бреет еще чище, то зачем нужны первые два? Законы Мерфи (еще...)

Ослабленное соединение

Cтраница 2


16 Линия передачи для доставки сжиженного газа с судна к резервуару хранения. [16]

Пункт номер 2 в списке - подсоединение к судну - является важным, потому что утечки в трубе или шланге и ослабленных соединениях или муфтах с изношенными прокладками, а также выбор судна могли привести к выделению продукта. Такие гибкие части, как шланги и силъфоны, более опасны, чем твердые части, и требуют регулярного технического обслуживания и осмотра. Защитные устройства - клапан сброса давления на вершине резервуара и два клапана аварийной остановки - важны и должны быть надежны, чтобы выявить скрытые и развивающиеся поломки.  [17]

Категорически запрещается при включенном вибрационном механизме вставать на него для разравнивания смеси или увеличения веса поверхностного вибратора, а также затягивать прижимы и другие ослабленные соединения.  [18]

Результаты испытаний показывают, что погружение контактов на 24 ч в горячее масло ( 80 - 100) С при давлении от 1 до 2 кГ / см2 позволяет надежно обнаружить трещины, слабые стенки или ослабленные соединения.  [19]

Поврежденные резиновые шланги заменяют новыми. Ослабленные соединения воздуховодов и шлангов подтягивают, негодные прокладки заменяют.  [20]

21 Величина свободного хода педали сцепления. [21]

При первом техническом обслуживании автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 проверяют состояние оттяжной пружины сцепления; величину свободного хода педали сцепления и в случае необходимости регулируют его; крепление коробки передач к картеру сцепления: состояние шарниров карданных валов. Подтягивают ослабленные соединения фланцев карданных валов и промежуточной опоры, крышек и картера редуктора заднего моста, фланцев полуосей.  [22]

Проверять затяжку гаек и болтов можно не только гаечными ключами, но и остукиванием их небольшим молотком в тех соединениях, которые при ослаблении не подвергаются действию растягивающих сил. При легком остукивании ослабленных соединений будет слышен характерный дребезжащий звук. Проверка на стук экономит время на обслуживание.  [23]

Ремонт трубопроводной арматуры может выполняться на месте ее установки, но при отключенном участке трубопровода, на котором стоит арматура. При этом осуществляют подтяжку ослабленных соединений, замену сальниковой набивки и ремонтируют все детали, за исключением корпуса. Для ремонта арматуры в мастерской необходим демонтаж. При этом возможна проверка прочности корпуса гидравлическим испытанием и проверка уплотнительной поверхности седла. Трещины корпуса арматуры могут быть устранены вырубкой и заваркой.  [24]

Неисправности отопительных и вентиляционных устройств возникают из-за нарушения герметичности соединений воздухопроводов и шлангов, а также в результате повреждения отопительного радиатора и краника, засорения фильтра, неисправности электродвигателя привода вентилятора. Нарушение герметичности соединений воздухопроводов и шлангов устраняют подтягиванием ослабленных соединений, заменой прокладки, пайкой или заменой детали.  [25]

26 Характерные неисправности виброплощадок и способы их устранения. [26]

При ослаблении соединений во время работы возникает сильный шум. В этом случае вибрационное устройство нужно выключить, подтянуть ослабленные соединения и только после этого снова включить.  [27]

При плохом контакте в цепи зачищают окисленные или обгоревшие зажимы и подтягивают ослабленные соединения. Оборванные провода заменяют или сращивают, пропаивают и изолируют лентой места обрыва.  [28]

Ремонт воздуховодов и вентиляционных насадков в основном заключается либо в замене пришедших в негодность участков и насадков, либо в выправлении погнутостей и вмятин, уплотнении ослабленных соединений с заменой прокладок, а также в исправлении обнаруженных дефектов в регулировочных приспособлениях, имеющихся в воздуховыпускных насадках.  [29]

Выполняя крепежные работы - следует иметь в виду, что при периодическом подтягивании соединения на поверхности резьбы и стыка крепежных деталей могут создаваться напряжение, превышающее нормальное, и, кроме того, взаимные смещения рабочих поверхностей. В результате происходит явление остаточной деформации, смятие и приработка сопряженных поверхностей ( гайки, шайбы), что, в свою очередь, приводит к уменьшению стабильности соединения, поэтому подтягивать следует лишь ослабленные соединения.  [30]



Страницы:      1    2    3