Ослабленное соединение

Cтраница 3

Повреждения радиатора отопителя, а также вмятины, трещины и изломы металлических деталей воздуховодов устраняют по технологии, подобной технологии восстановления радиаторов системы охлаждения двигателя. Поврежденные резиновые шланги заменяют новыми. Ослабленные соединения воздуховодов и шлангов подтягивают, негодные прокладки заменяют. [31]

При периодическом подтягивании соединения на поверхности резьбы и стыка крепежных деталей создается напряжение, превышающее нормальное, и наблюдается взаимное смещение рабочих поверхностей. Это в свою очередь приводит к уменьшению стабильности соединения. В связи с этим необходимо подтягивать только ослабленные соединения после предварительной их проверки. [32]

Горение в обваловании часто вызывает утечку нефтепродукта через фланцевые соединения и сальники узла корен-ных задвижек. Для ликвидации утечки и горения рекомендуется подтягивать ослабленные соединения. [33]

Самокомпенсация обычно широко применяется на длинных прямых участках трубопровода. Ответвления на трубопроводе препятствуют свободной деформации прямого участка и вызывают дополнительные, не учитываемые и опасные для трубопровода напряжения. Поэтому на участках трубопровода, воспринимающих тепловые деформации, вследствие самокомпенсации, не допускается применение ослабленных соединений трубопроводов, получаемых, например, при помощи сварки. [34]

Самоотвинчивание штанг в результате вибраций, возникающих при работе насосной установки, представляет собой одну из наиболее распространенных причин поломок штанг в резьбовом соединении. Особенно важно иметь в виду, что в работе насосных штанг опасно не только полное отвинчивание резьбы в соединении между штангами. Даже незначительное ослабление затяжки резьбы в этом соединении приводит к тому, что возвратно-поступательное движение колонны вызывает в ослабленном соединении возникновение явления усталости, которое неизбежно, рано или поздно, повлечет за собой поломку штанги в резьбе. [35]

ТО грузонесущих элементов ( пластин, ковшей, скребков и пр. При осмотре выявляют наличие остаточных деформаций, надежности крепления к тяговому органу, износ и пр. Выявленные неисправности должны быть устранены немедленно или при очередном ремонте. Деформированные пластины и ковши следует своевременно выправлять, а их ослабленные соединения - подтягивать, так чтобы при взаимном повороте на звездочках и криволинейных участках соседние пластины и ковши не задевали друг за друга, а зазоры между пластинами не вызывали просыпания груза. [36]

Поверхности обоих листов затем соединяются путем прокатывания их специальным катком. Важно, чтобы листы перед сваркой внахлестку были хорошо очищены. При сварке листов слоистого поливинилхлорида выполнение швов внахлестку без сварочного прутка производить не рекомендуется, так как может образоваться ослабленное соединение. [37]

При работе по ремонту линий, содержащих обжигающие жидкости ( щелочи, кислоты), необходимо соблюдать большую осторожность. Для предохранения глаз надо обязательно надевать очки. Перед разболчиванием фланцевого соединения или выниманием пробки из крана следует убедиться, что в линии нет жидкости. Во время работы по разборке линии рабочий не должен сильно приближать лицо к разбираемому соединению, а разборку должен вести медленно и осторожно, чтобы дать жидкости возможность постепенно сойти через ослабленное соединение. [38]

Проверяя усилитель, необходимо тщательно следить за тем, чтобы воздух был полностью удален из системы. Для удаления воздуха струйную трубку вручную перемещают много раз из одного крайнего положения в другое. При этом ослабляют пробки воздушников - и накидные гайки масляных трубопроводов. Для удаления воздуха из изодромного устройства его также несколько раз перемещают. О полном удалении воздуха судят по прекращению выделения пузырьков воздуха через ослабленные соединения и плавному без разрывов ходу поршня усилителя и изодромного устройства. После этого затягивают все ослабленные соединения. [39]

Щековая дробилка ( принципиальная схема. [41]

Во время текущего ремонта щековой дробилки ( рис. 126) бывает необходимость изменить ширину выходной щели. Завинчивая гайку регулировочного винта 9, поднимают ползун И, уменьшая зазор, а отвинчивая ее - увеличивают. Проверяют состояние подшипников вала 7 и шатуна 8 и при необходимости производят их подшабровку и регулировку зазоров. Осматривают болты, крепящие броневые плиты 3 к щекам 2 и 4, и подтягивают ослабевшие. Лопнувшие шплинты заменяют новыми. Заменяют отработанное смазочное масло. Во время эксплуатации дробилки периодически останавливают для осмотра и подтягивания ослабленных соединений. [42]

Страницы: 1 2 3