Коническое соединение

Cтраница 1

Коническое соединение характеризуется конической посадкой и базорасстоянием соединения. Посадки подразделяются в зависимости от следующих способов фиксации взаимного осевого положения наружного и внутреннего конусов ( рис. 4.4): 1) совмещением конструктивных элементов сопрягаемых конусов ( рис. 4.4, а); 2) по заданному осевому расстоянию z f между базовыми плоскостями сопрягаемых конусов ( рис. 4.4, о); 3) по заданному осевому смещению Еа сопрягаемых конусов от их начального положения ( рис. 4.4, в); 4) по заданному усилию запрессовки F. На рис. 4.4 отмечено, какой характер посадок обеспечивается при различных способах фиксации ( обозначения на рис. 4.4, в, г: 1 - конечное положение; 2 - начальное положение; 3 - наружный конус; 4 - внутренний конус. [1]

Конические соединения в этих случаях обеспечивают не только требуемую посадку, но также и легкость разборки. [3]

Конические соединения образуются внутренними / и наружными 2 конусами. Параметры, относящиеся к внутреннему конусу, записываем с индексом А, к наружному-с индексом В. [4]

Конические соединения в этих случаях обеспечивают не только тре-буемуюпосадку и центрирование, но также и легкость разборки. [5]

Конические соединения могут быть подвижными и неподвиж ными. [6]

Конические соединения служат для передачи вращающих моментов, центрирования соединяемых деталей, регулирования в процессе сборки величины зазора или натяга путем взаимных осевых смещений соединяемых деталей и уплотнения стыков. Аналогично цилиндрическим соединениям они подразделяются на три разновидности: подвижные соединения с гарантированным зазором. [7]

Основные размеры и допуски призматических элементов деталей ( а, д и конусов ( б, в, г. ашщ и Umax - наименьший и наибольший предельные углы. [8]

Конические соединения позволяют осуществлять в неподвижных соединениях самоцентрирование, регулирование натяга, быстрое закрепление и освобождение; в подвижных соединениях - компенсацию износа. [9]

Конические соединения широко применяют в машинах, приборах, аппаратах, трубопроводах. На качество конических соединений влияют погрешности углов и отклонения формы сопрягаемых поверхностей. Для повышения точности центрирования, нагрузочной способности, износостойкости и герметичности соединений необходимо обеспечивать равномерный контакт сопрягаемых поверхностей. Однако это весьма трудоемкая операция и при ней нарушается взаимозаменяемость парных конусов, поэтому взаимную притирку применяют только при очень высоких требованиях к точности и герметичности соединений. [10]

Конические соединения ( см рис. 7.3) по сравнению с цилиндрическими обеспечивают возможность большего числа повторных сборок. Эти соединения считают перспективными. Расчеты их аналогичны расчетам цилиндрических соединений. [11]

Схема конического соединения. [12]

Коническое соединение ( рис. 69) в сравнении с цилиндрическим имеет преимущества: можно регулировать величину зазора или натяга путем относительного смещения деталей вдоль оси; при неподвижном соединении с натягом возможна частая разборка и сборка узлов; конические соединения обеспечивают хорошее центрирование деталей и герметичность. [13]

Схема конического соединения. [14]

Коническое соединение ( рис, 66) в сравнении с цилиндрическим имеет преимущества: можно регулировать величину зазора или натяга относительным смещением деталей вдоль оси; при неподвижном соединении с натягом возможна частая разборка и сборка сборочных единиц ( узлов); конические соединения обеспечивают хорошее центрирование деталей и герметичность. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5