Cтраница 1
Клеевые соединения деталей благодаря высокой технологичности, прочности и экономичности широко применяются в практике машиностроения. [1]
Клеевые соединения деталей обладают рядом преимуществ по сравнению со сварными болтовыми и заклепочными, так как они менее трудоемки, более экономичны, обеспечивают значительно большую жесткость сопряжения отдельных деталей и узлов, менее чувствительны к вибрациям и переменным нагрузкам. В отличие от сварных соединений клеевые не требуют температурных воздействий на материал, не вызывают снижения его прочности в месте сварки и возникновения местных перенапряжений. [2]
Клеевые соединения деталей из металлов, стеклопластиков, пенопластов, слоистых пластиков и их различных сочетаний широко применяются в современном судостроении. Для соединения некоторых деталей из разнородных материалов не только лучшим, но иногда и единственно целесообразным способом является применение эпоксидных клеев. [3]
Клеевые соединения деталей находят все большее применение в машиностроении. Широко используют синтетические клеи, способные склеивать не только однородные, но и разнородные материалы, например древесину с металлом. [4]
Клеевое соединение деталей ВД известно давно. Оно обладает всеми особенностями, отмеченными выше. Интерес к обоим соединениям не ослабевает по той причине, что при прочих равных условиях ( например, сохранении одинаковых осевых габаритов) срок службы таких дисков повышается за счет увеличения полезной толщины hi накладки ( рис. 1.12, а) практически до полной толщины Я накладки и увеличения площади трения в связи с отсутствием отверстий под заклепки. [5]
![]() |
Трехслойные панели сотовой конструкции. [6] |
Преимущества клеевого соединения деталей перед механическим креплением заключаются в том, что материал не ослабляется отверстиями, изделие не утяжеляется, в местах соединений равномерно распределяются напряжения, соединение получается достаточно герметичным, поверхности соединяемых деталей не повреждаются и остаются гладкими. [7]
Технологический процесс клеевого соединения деталей независимо от их конструкции, разнообразия склеиваемых материалов и марок клеев состоит из следующих этапов: подготовки поверхностей к склейке; нанесения клея на склеиваемые поверхности; выдержки после нанесения клея; сборки склеиваемых деталей; склеивания при определенных температуре и давлении с последующей выдержкой; очистки шва от подтеков клея и контроля качества клеевого соединения. [8]
Технологический процесс клеевого соединения деталей, независимо от их конструкции, разнообразия склеиваемых материалов и марок клеев, состоит из следующих этапов: подготовки поверхностей к склейке; нанесения клея на склеиваемые поверхности; выдержки после нанесения клея; сборки склеиваемых деталей; склеивания при определенных температуре и давлении с последующей выдержкой; очистки шва от подтеков клея и контроля качества клеевого соединения. [9]
Технологический процесс клеевого соединения деталей независимо от их конструкции, разнообразия склеиваемых материалов и марок клеев, состоит из следующих этапов: подготовки поверхностей к склейке; нанесения клея на склеиваемые поверхности; выдержки после нанесения клея; сборки склеиваемых деталей, склеивания при определенных температуре и давлении с последующей выдержкой; очистки шва от подтеков клея и контроля качества клеевого соединения. [10]
Технологический процесс клеевого соединения деталей независимо от их конструкции, разнообразия склеиваемых материалов и марок клеев состоит из следующих этапов: подготовки поверхностей к склейке; нанесения клея; сборки склеиваемых деталей, склеивание при определенных температурах и давлении с последующей выдержкой; очистки шва от подтеков клея и контроля качества клеевого соединения. [11]
Главными требованиями к клеевым соединениям деталей являются прочность, а часто и незаметность соединения. Последнее особенно важно, когда отделка завершается прозрачным покрытием ( пп. При окрашивании древесины клеевой шов должен принимать одинаковый с древесиной цвет. Обычно красители для древесины растворяют в воде, поэтому и клей в этом случае должен быть водным. [12]
Таким образом, продолжительность формирования клеевых соединений деталей из непластифицированного ПВХ определяется интенсивностью протекания диффузионных процессов на границе контакта и, следовательно, существенно зависит от таких факторов, как природа субстрата и адгезива, концентрация растворителя, температура и время контакта. [13]
Опыт показывает, что прочность клеевого соединения деталей зависит главным образом от качества подготовки склеиваемых поверхностей, толщины клеевого слоя - с уменьшением его толщины прочность клеевого шва повышается; от площади прилегания двух деталей; режима термообработки в период отвердевания клеевого шва. [14]
![]() |
Зависимость толщины слоя клея ГЭН-150 ( В, наносимого вручную, от его условной вязкости. [15] |