Разъемное соединение - деталь
Cтраница 2
Наиболее распространенным видом разъемного соединения деталей при передаче крутящего момента в машинах являются шпоночные и шлицевые соединения. Этому способствует простота конструкции, удобство сборки и разборки, а также сравнительно низкая стоимость изготовления. [16]
Шпонки применяют для разъемного соединения деталей при передаче крутящего момента и осевых усилий, например, в соединении вала с зубчатым колесом, шкивом, муфтой, кулачком и подобными деталями. [17]
Крепежные винты применяются для разъемного соединения деталей, а установочные - для взаимного фиксирования деталей, например, стопорного кольца на валу. [18]
Крепежные винты служат для разъемного соединения деталей и представляют собой цилиндрический стержень с резьбой для ввинчивания в одну из соединяемых деталей. Крепежные винты изготовляются с цилиндрической, полукруглой, потайной и полупотайной головками, со шлицами под отвертку или цилиндрической головкой и шестигранным углублением под ключ. Крепежные винты с потайной головкой применяются вместо болтов ( при небольших нагрузках) в тех случаях, когда выступающая головка болта может служить препятствием в работе механизма. Винты выпускаются четырех исполнений. [19]
Штифты, предназначенные для осуществления разъемного соединения деталей, изготовляются различных типов: конические ( ГОСТ 3129 - 70), цилиндрические ( ГОСТ 3128 - 70), цилиндрические насечные ( ГОСТ 10773 - 75) и др. Они имеют различный диаметр и длину, которые выбирают в зависимости от толщины соединяемых деталей и условий работы соединения. [20]
Крепежные изделия - применяются для разъемного соединения деталей. К этой группе относятся болты и шпильки с гай. [21]
В качестве прокладочных материалов для разъемных соединений деталей неметаллических трубопроводов применяются: картон, асбест в виде нитей и листа, мягкие резины, эластичные сорта пластических масс, в том числе полиэтилен, полихлорвиниловый пластикат, полипропилен, полиизобутилен, пленки из фторопласта-4 и других материалов, из которых можно штамповкой и вырезанием из листа получить необходимые уплотни-тельные кольца. [22]
 |
Соединение клапана на шпинделе.| Профили резьб. [23] |
В современном машиностроении большое распространение получили разъемные соединения деталей машин, осуществляемые с помощью резьбы. [24]
 |
Виды стандартных резьбовых крепежных изделий. [25] |
Резьбовая пара является наиболее распространенным видом разъемного соединения деталей и узлов в авиационных двигателях. [26]
Переходные посадки предназначены для неподвижных, но разъемных соединений деталей и обеспечивают хорошее центрирование соединяемых деталей. При выборе переходных посадок необходимо учитывать, что для них характерна возможность получения как натягов, так и зазоров. Натяги, получающиеся в переходных посадках, имеют относительно малую величину и обычно не требуют проверки деталей на прочность, за исключением отдельных тонкостенных деталей. Эти натяги недостаточны для передача соединением значительных крутящих моментов или усилий. К тому же получение натяга в каждом из собранных соединений без предварительной сортировки деталей не гарантировано. [27]
Переходные посадки предназначены для неподвижных, но разъемных соединений деталей и обеспечивают хорошее центрирование соединяемых деталей. При выборе переходных посадок необходимо учитывать, что для них характерна возможность получения как натягов, так и зазоров. Натяги, получающиеся в переходных посадках, имеют относительно малую величину и обычно не требуют проверки деталей на прочность, за исключением отдельных тонкостенных деталей. Эти натяги недостаточны для передачи соединением значительных крутящих моментов или усилий. К тому же получение натяга в каждом из собранных соединений без предварительной сортировки деталей не гарантировано. [28]
Описанные выше метрические и дюймовые резьбы служат для получения разъемных соединений деталей. [29]
Напротив, подшипник агрегата, содержащий несколько десятков отдельно связанных между собой разъемными соединениями деталей и узлов, может являться монтажным блоком, если этот подшипник не будет подвергнут разборке на месте монтажа. [30]
Страницы: 1 2 3