Cтраница 2
Для дуговой сварки применяются угольные и металлические электроды. Угольные электроды изготовляются в виде стержней диаметром 8 - 30 мм и длиной 200 - 300 мм и применяются для сварки сплавов цветных металлов, наплавки твердых сплавов и сварки малой толщины, главным образом для получения бортовых соединений тонкостенных стальных деталей, где не требуется присадочный материал. [16]
Для дуговой сварки применяют угольные и металлические электроды. Угольные электроды изготовляются п виде стержней диаметром 8 - 30 мм и длиной 200 - 300 мм, ими пользуются при сварке сплавов цветных металлов, наплавке твердых сплавов и сварке малой толщины, главным образом для получения бортовых соединений тонкостенных стальных деталей, где не требуется присадочный материал. [17]
При сварке никеля и его сплавов металл в сварочной ванне менее жидкоте-куч, чем при сварке стали, и проплавляется на меньшую глубину. Поэтому увеличивают ширину разделки кромок и их притупление. При сварке кислотостойкой аппаратуры следует избегать бортовых соединений и соединения встык с отбортовкой кромок, так как образующиеся в этом случае с обратной стороны шва карманы могут повести к возникновению щелевой коррозии при эксплуатации изделий. [18]
Сварочный ток выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла и вида сварного соединения. Диаметр электрода выбирается в зависимости от сварочного тока с таким расчетом, чтобы электрод не разогревался по всей длине до светлокрасного каления, что вызывает быстрое обгора-ние и износ электрода. В табл. 13 приведены режимы для сварки бортовых соединений низкоуглеродистой стали графитовым электродом. [19]
Сварочный ток выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла и вида сварного соединения. Диаметр электрода выбирается в зависимости от сварочного тока с таким расчетом, чтобы электрод но разогревался по всей длине до свотлокрасного каленпя, что вызывает быстрое обгора-ние и износ электрода. В табл. 13 приведены режимы для сварки бортовых соединений низкоуглеродистой стали графитовым электродом. [20]
При дуговой электросварке угольным электродом дуга горит между угольным или графитовым электродом и свариваемым металлом. При этом методе сварки обычно пользуются постоянным током и прямой полярностью, что обеспечивает большую устойчивость дуги и меньший расход электродов, а также предохраняет металл шва от науглероживания. Сварка угольным электродом имеет ограниченное применение в промышленности и используется главным образом для сварки тонкостенных изделий с бортовыми соединениями, не требующими применения присадочного металла, а также при горячей сварке чугуна и при сварке цветных металлов. Высокая тепловая мощность вольтовой дуги позволяет сваривать металл без скоса кромок. В случае, если форма соединения требует применения присадочного металла, последний укладывается в разделку шва в виде круглых или фасонных прутков ( фиг. [21]
При атомно-водородной сварке дуга горит между двумя неплавящимися вольфрамовыми электродами в атмосфере водорода или смеси водорода и азота. Детали нагреваются электрической дугой и теплом, выделяющимся при атомарно-молекулярных процессах, происходящих с водородом в зоне сварки. Сварку производят горелкой специальной конструкции с введением присадочного материала. Этой сваркой выполняют стыковые, угловые и бортовые соединения металла толщиной 1 - 5 мм. [22]
На рис. 7 - 30 показано влияние типа сварного соединения и скорости сварки на эффективность газовой защиты. Наиболее надежна защита при сварке угловых соединений с внутренней стороны угла. Вполне надежна также защита при сварке стыковых и нахлесточных соединений. Наименее надежна защита при сварке внешних угловых швов и швов бортовых соединений. [23]
Это колесо опускается на 1 час в 10 % - ный раствор квасцов. После окончательной просушки на воздухе шнур опрыскивается со всех сторон 25 % - ным раствором поташа и затем перематывается на барабан, с которого во время сварки подается в область дуги. Шнур длиной 65 м, диаметром 5 мм весит 1 кг. Расход бумажного шнура зависит от силы сварочного тока и составляет от 6 до 22 м / час. При сварке бортового соединения из листов толщиной до 2 мм со скоростью 60 м / час расход шнура составляет 10 см на 1 пог. [24]