Штифтовое соединение

Cтраница 2

Штифтовые соединения применяются для крепления деталей с обеспечением неизменности взаимного расположения. При соединении деталей коническими штифтами отверстия под них сверлят и развертывают после установки деталей в то положение, в котором они должны находиться в соединении. В соединениях, подверженных сильной вибрации, применяют конические штифты с разводным концом. [16]

Примеры конструктивной реализации крепежных деталей. [17]

Штифтовые соединения широко распространены в машиностроении. Конические штифтовые соединения 24 более трудоемки в технологическом плане, но более надежны, особенно при реверсных режимах работы соединения, так как коническое штифтовое соединение является самотормозящимся. [18]

Штифтовые соединения ( шпильки) рекомендуются для передачи небольших усилий. Для них характерны простота конструкции и дешевое изготовление. Этот вид соединений особенно пригоден для привода водяного насоса, распределителей и других вспомогательных устройств ( фиг. [19]

Штифтовые соединения осуществляют посредством конических и цилиндрических штифтов. Штифты применяют в качестве соединительного и установочного элемента, координирующего взаимное положение сопрягаемых деталей. При выполнении штифтовых соединений с посадкой на конус сверление и развертывание отверстия под штифт следует производить при сборке. [20]

Доброкачественность штифтового соединения зависит еще и от того, насколько правильно подобран конический штифт к отверстию. До конца же штифт забивается ударами молотка с использованием оправки ( рис. 120, б) или запрессовывается с помощью пресса. [21]

Надежность штифтового соединения, помимо других причин, зависит в основ-ном от точности выполнения угловых размеров штифта и отверстия и от монтажного натяга. [22]

Недостатком штифтовых соединений является ослабление вала отверстием под штифт ( при передаче вращающего момента), поэтому рекомендуется штифты располагать ближе к краям вала. [23]

Чертеж штифтового соединения выполняют по размерам его деталей, а в спецификации ( см. § 81) указывают условное обозначение штифта, которое включает: наименование, диаметр, длину и номер стандарта. [24]

Виды штифтовых соединений. [25]

Для штифтового соединения в ступице колеса или муфты под углом 90Э друг к другу делают два отверстия: одно - под штифт, другое резьбовое - под стопорный винт. [26]

В штифтовых соединениях элементов роторов большую роль играет правильный выбор натягов по штифтам ( натяги не должны быть большими), чистота поверхности, точность изготовления штифта и отверстия. В случае цельнокованых и сварных роторов имеет значение однородность материала по сечениям поковки. [27]

Почему применяют штифтовые соединения. [28]

При конструировании штифтовых соединений необходимо добиваться того, чтобы рабочая нагрузка действовала в направлении, перпендикулярном оси штифта. [29]

При выполнении штифтовых соединений с посадкой на конус сверление и развертывание отверстия под штифт целесообразно производить при сборке. [30]

Страницы: 1 2 3 4