Общий вид - двигатель
Cтраница 1
Общий вид двигателя V8M - 345 ( 500 л. с.) приведен на фиг. В табл. 3 даны основные технические данные двигателя. [1]
Общий вид двигателя приведен на фиг. [2]
Общий вид двигателя ЗД6 - ГД со стороны поста управления. [3]
Общий вид двигателя новой серии 4АА56А4 представлен на рис. 5.3; на рис. 5.4 приведена его конструкция. Двигатель имеет закрытое обдуваемое исполнение. [4]
 |
Схема графической проработки общего вида асинхронного двигателя на основе математической модели его конструкции. [5] |
После отработки чертежа общего вида двигателя начинается вторая стадия проектирования, заключающаяся в проработке сборочных единиц и деталей с определением их масс, необходимых для их изготовления размеров и допусков, и в конечном этапе - автоматическом вычерчивании рабочих чертежей с соблюдением всех предъявляемых к ним требований. [6]
Принятые обозначения размеров указаны на общих видах двигателей на фиг. [7]
 |
Общий вид двигателя с корпусом. [8] |
На рис. 1 - 29 показан общий вид двигателя с корпусом, в котором заключен ротор и редуктор. [9]
 |
Обозначение фрагментов типовых графических изображений. [10] |
Иерархическое представление конструкции является основой для разработки графических программ вычерчивания как общего вида двигателя, так и его конструктивных элементов. Нумерация уровней ведется снизу вверх и характеризует сложность конструирования. Разделение конструкций ведется и по функциональному признаку. Основная связь устанавливается по вертикали и выражается в том, что КЭ более низкого уровня являются подчиненными по отношению к КЭ более высокого уровня, куда они входят. [11]
Он развивал мощность 400 л. с. Общий вид двигателя на тормозном стенде представлен на фиг. [12]
 |
Общий вид двигателя типа 11ГД - 100. [13] |
Следовательно, мощность, передаваемая на нижний коленчатый вал, больше мощности, сообщаемой верхнему коленчатому валу. Благодаря опережению нижний коленчатый вал воспринимает от цилиндров примерно 70 % их мощности. На рис. 28 приведен общий вид двигателя типа 11ГД - 100, ниже, на стр. [14]
Как видно из продольного разреза и общего вида двигателя ( рис. 1.61), расположение цилиндров по принципу квадратной четверки позволяет использовать один общий источник нагрева; вся конструкция получается весьма компактной и выглядит достаточно привлекательной. [15]
Страницы: 1 2