Прямобочное соединение

Cтраница 3

На рис. 77 показана зависимость удельной площади смятия от номинального диаметра для прямобочных соединений различных серий и эвольвентных соединений. [31]

Зависимость относительной деформации y - zcBlP от параметра Т. [32]

Очевидно, в эвольвентном соединении концентрация нагрузки будет меньше, чем в прямобочном соединении равного размера и одинаково нагруженном. [33]

Среди шлицевых ( зубчатых) соединений, к которым относятся соединения с прямобочным, эвольвентным и треугольным г профилем зубьев прямобочные соединения наиболее распространены. Они применяются для подвижных и неподвижных соединений. В зависимости от передаваемого крутящего момента устанавливается три типа соединений: легкой, средней и тяжелой серии. [34]

S - удельный суммарный статический момент площади рабочих поверхностей соединения относительно оси вала ( значения S, мм3, для стандартных прямобочных соединений приведены в таблице вышеуказанного ГОСТа); / - рабочая длина соединения; [ асм ] - допускаемое среднее давление из расчета на смятие, определяемое в зависимости от предела текучести материала шлицев меньшей твердости и коэффициентов запаса прочности, концентрации и динамичности нагрузки, устанавливаемых по таблицам стандарта. [35]

Примеры штифтовых соединений. [36]

По форме профиля шлицев применяют три типа соединений: прямобочные, эвольвентные и треугольные. Прямобочные соединения выполняют центрированием по боковым граням шлицев, по наружному или внутреннему диаметру вала. Лучшая соосность вала и ступицы обеспечивается центрированием по наружному или внутреннему диаметру. Центрирование по боковым граням применяют при тяжелых условиях работы, так как оно дает более равномерное распределение нагрузки по шлицам. [37]

Вместо шпоночных часто применяют шли-цевые соединения, которые обеспечивают более точное центрирование деталей и повышенную прочность. Охватывающая деталь может быть центрирована следующими способами: а) в прямобочных соединениях по наружной поверхности шлицев, по поверхности впадин или по боковым сторонам шлицев; б) в эвольвентных - профилями зубьев или по наружной поверхности шлицев; в) в треугольных - по боковым профилям шлицев. [38]

Шлицевые соединения имеют то же назначение, что и шпоночные, но обычно используются при передаче больших крутящих моментов и более высоких требованиях к соосности соединяемых деталей. Среди шлицевых ( зубчатых) соединений, к которым относятся соединения с прямобочным, эвольвентным и треугольным 1 профилем зубьев прямобочные соединения наиболее распространены. Они применяются для подвижных и неподвижных соединений. В зависимости от передаваемого крутящего момента устанавливается три типа соединений: легкой, средней и тяжелой серии. [39]

Реже применяют зубчатые соединения с трапециевидной формой зубьев. Из зубчатых соединений указанных типов чаще других применяют прямобочное соединение. [40]

Шлицевое эволь-вентное соединение. [41]

Кроме шлицевых соединений с прямобочным профилем зубьев, показанных на рис. 18 и 19, в машинах применяют шлицевые эволь-вентные соединения, у которых боковые поверхности зубьев вала и втулки очерчены по эвольвенте. В отличие от эвольвентных зубчатых колес у шлицевых соединений угол зацепления а30, что обеспечивает большую прочность соединения, поскольку при этом увеличивается размер толщины зуба у его основания. Высота зуба меньше, чем у зубчатых колес, но больше, чем у прямобочных соединений, что также повышает их надежность. Центрирование этих соединений осуществляют по наружному диаметру или по боковым сторонам зубьев; центрирование по внутреннему диаметру не рекомендуется. [42]

Страницы: 1 2 3