Cтраница 1
Создание новых машин и механизмов всегда связано с необходимостью удовлетворения некоторого комплекса требований, которые в соответствии с целевым назначением должны быть предъявлены создаваемым образцам. При этом заранее как бы предполагается, что проектировщик может найти решение, которое обеспечит наилучшее соответствие характеристик машины и предъявляемых к ней требований. [1]
Создание новых машин, основанных па ином техническом принципе, для замены малопроизводительных и трудоемких строительных операций обычно бывает эффективнее, чем совершенствование имеющихся прототипов машин. [2]
Создание новых машин с высокими технико-экономическими показателями невозможно без разработки новых электроизоляционных материалов. [3]
Создание новых машин и механизмов - это творческий процесс, подчиненный определенным закономерностям. [4]
Создание новой машины начинается с составления технического задания на ее проектирование. Этим заданием обусловливается область применения машины, устанавливается основная ее характеристика, в том числе производительность, и выводятся технико-экономические показатели ее работы. В техническом задании определяется также потребность в таких машинах и обосновывается экономическая целесообразность их выпуска. По утверждении задания разрабатывается технический проект машины, а затем и рабочие чертежи. По этим чертежам завод изготовляет головной образец, который проходит сначала заводские, а затем приемочные испытания. Продолжительность последних устанавливается в зависимости от типа машины. По результатам этих испытаний делается заключение о возможности пуска машины в серийное производство. В случае положительного заключения устраняются обнаруженные при испытаниях конструктивные недостатки, после чего машина запускается в серийное производство. [5]
Создание новых машин должно идти в ногу с растущими потребностями сельскохозяйственного производства. Очень важно укрепить конструкторские бюро, оказать им помощь. В тракторном, сельскохозяйственном и мелиоративном машиностроении, очевидно, целесообразно иметь по группам основных машин генеральных конструкторов, которые отвечали бы перед государством за разработку для сельского хозяйства современной техники. [6]
Создание новой машины определяется техническим заданием, в котором указываются основные требования, предъявляемые к машине. Эти требования определяются условиями, в которых предполагается эксплуатировать машину. Для гидротрансформаторов эти условия весьма разнообразны, так как они устанавливаются и работают совместно с различными агрегатами: с двигателями, имеющими различные характеристики, в системе трансмиссий автомобилей, тепловозов, экскаваторов, буроЕых, дорожных и других машин. [7]
Создание новой машины в настоящее время обходится так дорого и процесс этот столь сложный и длительный, что вопрос о контроле качества работ на разных его этапах является весьма важным. [8]
Создание новой машины представляет большую исследовательскую работу. Созданные конструкции непрерывно совершенствуются. Опыт показывает, что наибольший успех обычно достигается при применении машин, полученных путем систематической отработки конструкции. [9]
Для создания новых машин и аппаратов, интенсификации технологических процессов необходимы трубы с повышенными антикоррозионными, прочностными и другими эксплуатационными свойствами. Получить заданные свойства на монометаллах часто не представляется возможным. Обеспечить необходимые свойства можно, применив двух - или многослойные металлы, например биметаллы. [10]
Процесс создания новой машины сложен. [11]
Вопросы создания новых машин и внедрения в производство прогрессивной технологии органически связаны между собой. Проектирование новых конструкций машин сопровождается зачастую и разработкой новых технологических процессов. С другой стороны, внедрение новых технологических процессов и методов организации производства сопряжено с определенными требованиями к конструкции применяемых машин. Однако, методы экономических обоснований внедрения новых видов машин и аппаратуры имеют известную специфику, отличающую их от методов определения эффективности новых технологических процессов и методов организации производства. [12]
Стадии создания новых машин включают: разработку технической документации ( техническое задание, технический и рабочий проект); изготовление, испытание и доводку опытных образцов; постановку новых машин на серийное производство. Опытные образцы машин и оборудование при этом подвергаются заводским ( типовым) и приемочным испытаниям. [13]
При создании новой машины стремятся к повышению ее эффективности по сравнению с достигнутой. Выбор параметров должен обеспечить оптимальное значение функции эффективности. В такой постановке задача определения параметров сводится к отысканию максимума функции эффективности, принимаемой за целевую функцию. Область поиска максимума целевой функции, как правило, ограничивается некоторыми дополнительными условиями. Локальный максимум целевой функции от одного действительного переменного параметра в данной области определения легко отыскать в том случае, если функция дифференцируема. [14]
При создании новой машины или модернизации действующей конструктор должен стремиться не только к техническому совершенствованию машины, но и к максимальному сокращению затрат труда, материалов, времени и средств на ее производство. В решении этих задач конструктор руководствуется многими принципами, из которых три - принцип унификации, агрегатирования ( блочности) и технологичности - являются главенствующими. [15]