Cтраница 1
Создание управляющих машин позволило обеспечить управление тем или иным объектом с помощью специального устройства, в результате чего существенное звено всех предыдущих систем - человек - оказалось исключенным из непосредственного участия в технологическом процессе, который теперь уже не прерывается вмешательством рабочего, так как управляющие функции человека переданы техническим средствам. [1]
Создание управляющей машины определило возможность осуществления самоналаживающейся системы, где все основные части автоматизированы. [2]
Для создания управляющей машины были проведены соответствующие исследования и установлены математические зависимости между параметрами сырья, среды и аппарата. [3]
Разработка и создание управляющей машины начинается с изучения управляемых объектов, за ними следует построение рабочих гипотез о протекании процессов в этих объектах и, накенед создание алгоритмов управления. [4]
На опыте создания управляющей машины по автоматическому вождению моторвагонных секций на железнодорожном транспорте была разработана система автоматического управления движением поездов метрополитена. [5]
Более значительной является проблема создания управляющих машин для регулирования различных технологических и производственных процессов. [6]
В Советском Союзе при создании управляющих машин используются оба изложенных выше направления. [7]
![]() |
Расточный стаиок с программным управлением, изготовленный на Ленинградском заводе им. Свердлова. [8] |
Это ведет к применению счетно-решающей техники, к созданию управляющих машин. [9]
Другим и, по-видимому, более перспективным направлением является создание комбинированных управляющих машин, сочетающих в себе как цифровые, так и непрерывные элементы. Так, например, для автоматизации процессов управления, в том числе и для сложных электроприводов заслуживают внимания комбинации цифровых интегрирующих машин с цифровыми арифметическими машинами, позволяющие решать самые сложные задачи управления. [10]
Указанные характеристики являются определяющими для таких параметров и схемных решений при создании управляющей машины, как быстродействие ее вычислительного блока, объем запоминающих устройств, система связи между отдельными элементами, выбор типов датчиков для получения исходных данных, требование к точности при формировании входной и выходной информации и ее помехоустойчивость в условиях передачи между отдельными блоками. [11]
Во втором издании книги делается попытка обобщения накопленного материала при разработке и создании отечественных управляющих машин и систем. Опыт внедрения автоматизированных систем управления требует развития исследовательских работ и создания научной теории формирования исходной информации и способов ее переработки. В первой части книги сконцентрированы материалы по улучшению структурных свойств информации контролируемых объектов и построению алгоритмов управляемых процессов. Здесь же приведены и некоторые вопросы взаимосвязи между объектом управления и рационально выбранной управляющей системой. [12]
![]() |
Магнитный сердечник как. [13] |
Итак, элементы с двумя ярко выраженными состояниями могут быть основой при создании цифровых вычислительных и управляющих машин, работающих по двоичной системе счисления. [14]
![]() |
Поверхность, характеризующая значение показателя Е в пространстве режимов установки. [15] |