Создание - защитный слой
Cтраница 1
 |
Схема напряженно-деформированного состояния приствольной зоны с кольматационным слоем. [1] |
Создание защитного слоя ( экрана) достигается применением целенаправленной струйной обработки стенок скважины, в результате которой происходит управляемое кольматирование горных пород. Используется энергия струи промывочной жидкости, вытекающей из насадок специального переводника ( рис. 6.19), устанавливаемого над долотом. Упрочнение пород происходит вследствие закупоривания трещин и пор частицами твердой фазы бурового раствора. [2]
Для создания защитного слоя толщиной 2 см необходимо 16X7 07113 1 кг ГСПС. [3]
Для создания защитного слоя на стенках труб и аппаратов до зарядки системы рекомендуется промывать трубопроводы и аппараты нагретым водо-аммиачным раствором. [4]
Для создания защитного слоя от воспламенения, в период с 1 апреля по 1 октября, сероуглерод заливают сверху водой в количестве 5 / о от объема груза. [5]
Для создания защитного слоя толщиной 2 см необходимо 16X7 07 - 113 1 кг ГСПС. [6]
В США для создания прочного и износостойкого защитного слоя на новых и отремонти р01ванных покрытиях применяется синтетическая смола, состоящая из двух компонентов - эпоксидной смолы и отвердителя. Такая смола выдерживает 100 % - ное удлинение, не образуя трещин. На основе эпоксидной смолы изготавливаются также пластические массы гуардкот и релкот, которые в смеси с песком создают слой износа, обеспечивающий хорошее сцепление колеса даже с увлажненным покрытием. [7]
Покровные лаки служат для создания защитного слоя на поверхности пропитанных обмоток. Пленки покровного лака защищают обмотку от действия влаги, смазочного масла и других химических агентов. [8]
Основными элементами, способствующими созданию защитного слоя на обычных железоуглеродистых, никелевых и других сплавах, являются хром, алюминий и кремний. Эти элементы окисляются при высоких температурах на воздухе легче, чем легируемый металл, и образуют хорошую защитную окалину. [9]
Назначение отделки состоит в создании защитного слоя, предохраняющего мебель от воздействия внешней среды, придании ей красивого внешнего вида и обеспечении длительной эксплуатации без изменения формы, внешнего вида изделия и других качественных показателей. [10]
Грунтование окрашиваемых поверхностей необходимо для создания надежного защитного слоя и улучшения сцепления последующих слоев лакокрасочных покрытий. Грунтование необходимо проводить не позже чем через 3 ч после подготовки поверхностей, для того чтобы не допустить появления окислительной пленки. Грунтование осуществляют пульверизатором, а также путем окунания и обливания. Нанесенный слой должен быть тонким и ровным, без подтеков и пропусков. [11]
 |
Доля контрольно-диагностических и регулировочных работ в объемах ТО и ТР, %. [12] |
Главной целью полирования кузова является создание стойкого защитного слоя на его поверхности, предохраняющего металлическую основу кузова от агрессивного влияния окружающей среды. Поэтому как ноше, так и старые кузова автомобилей подвергаются периодической обработке полиролями. Новые кузова обрабатываются 1 раз в 1 5 - 2 мес. При этом используются полироли, созданные на основе водоотталкивающих средств, эмульсаторов, растворителей и воды. Для старых, потерявших блеск лакокрасочных покрытий используется автополироль, составной частью которой является композиция абразивных материалов. [13]
Мягчнтель вводят в резиновые смеси или используют для создания защитного слоя, на резиновых изделиях. [14]
Предложенный механизм проясняет существенную роль углеводородов в процессе создания защитного слоя и указывает на лучшие защитные свойства ингибиторов коррозии, растворимых в углеводородах, по сравнению с растворимыми в электролите для среды, содержащей значительное количество углеводородов. [15]
Страницы: 1 2 3 4