Cтраница 2
Отправление пассажиров в прямом сообщении преобладает на дорогах: Московско-Рязанской, Московско-Курско - Донбасской, Московско-Киевской, Южной, Северо-Кавказской, Казанской, Куйбышевской, Омской, Октябрьской, Юго-Восточной. Названные 10 дорог осуществляют около 36 % отправления всех пассажиров в прямом сообщении. [16]
Перевозки пассажиров в прямом сообщении в свою очередь подразделяются на отдельные виды сообщения, а именно: вывоз, ввоз и транзит, которые в сумме своей составляют прямое сообщение. [17]
При перевозках в прямом сообщении в доход дороги отправления относятся суммы, взысканные за погрузку груза, сборы за взвешивание, за объявленную ценность, за оформление наложенных платежей, оборудование вагонов печами и дверными ограждениями и др. Сборы за хранение груза до выкупа и за выгрузку зачисляются в доход дороги назначения. Из суммы провозной платы ( тарифа) по каждой отправке выделяется по установленным ставкам определенная сумма для компенсации издержек по начальной и конечной операциям. Из этой суммы 55 % зачисляется в доход дороги отправления, а 45 % - в доход дороги назначения. [18]
При перевозке в прямом сообщении с участием нескольких железных дорог претензию следует предъявлять управлению той железной дороги, которая определена нормами транспортного законодательства. Управление железной дороги, к которому неправильно предъявлена претензия, не обязано переотправлять претензию надлежащему управлению железной дороги, к которому следовало обратиться заявителю. Поэтому претензия, адресованная не надлежащей железной дороге либо отделению или станции железной дороги, не порождает правовых последствий, т.е. считается, что нарушен претензионный порядок рассмотрения спора. [19]
Если новостройка включена в прямое сообщение, перевозки осуществляются по единому документу до станции назначения. Перечень станций-новостроек, открываемых для коммерческих операций в прямом сообщении, и порядок расчета плат за перевозку до этих и от этих станций объявлены в Сборнике правил перевозок и тарифов. [20]
Доходы от перевозок грузов прямого сообщения планируют отдельно по ввозу, вывозу и транзиту по каждому грузу. [21]
Доходы дорог от перевозок прямого сообщения, а также от работ по начальной и конечной операциям грузов, определяемые ежемесячно Министерством путей сообщения на основании отчетных данных фабрики механизированного учета, переводятся дороге не позднее 28-го числа следующего за отчетным месяца, при этом принимается к учету удержание плановой суммы чистого дохода, амортизационных и других отчислений по балансу доходов и расходов, а также и состояние взаимных расчетов министерства с дорогой по разным операциям. [22]
При перевозке грузов в прямом сообщении от железнодорожной станции до станции новостройки провозные платежи взыскиваются с грузоотправителя за расстояние перевозки по железной дороге по общему тарифу, а за перевозку по новостройке - с грузополучателей на станции назначения по тарифу, действующему на новостройке. В обратном направлении провозные платежи взыскиваются с отправителя на станции отправления за перевозку груза по новостройке и отдельно по железным дорогам. [23]
Доходы от перевозок в прямом сообщении распределяет Министерство путей сообщения между дорогами следования грузов, пассажиров и багажа пропорционально расстоянию, пройденному по каждой дороге. При этом из общей тарифной выручки исключают доходы за начальные и конечные операции по грузовым перевозкам и доходы за начальные операции по пассажирским перевозкам. Эти доходы распределяют только между дорогами отправления и назначения грузов и формирования пассажирских поездов. [24]
Доходы от перевозок в прямом сообщении распределяются министерством между дорогами следования грузов, пассажиров и багажа пропорционально расстоянию, пройденному по каждой дороге, с выделением доли доходов, относящихся к начальной и конечной операциям по грузовым перевозкам. К доходам прямого сообщения относятся доходы от перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты; от перевозки в международном сообщении в пределах СССР; от дополнительных сборов, взысканных по дорожным ведомостям. [25]
Что касается перевозок в прямом сообщении, то после распределения доходных поступлений каждая дорога извещается о причитающихся ей доходах и на этом основании финансовый отдел дороги кредитует счет Доходы от перевозок и дебитует счет Расчеты между дорогами и МПС по доходам от перевозок в прямом сообщении. [26]
Двухосная тележка для спальных вагонов прямого сообщения длиной 20 2 м имеет металлическую раму клепаной конструкции. [27]
Задания для Управления спальных вагонов прямого сообщения и Управления контейнерных перевозок и транспортно-экспе-диционных операций исчисляются по методу, применяемому в планировании деятельности железных дорог. [28]
Перечисление доходных поступлений от перевозок прямого сообщения на централизованный доходно-распределительный счет МПС производится 1 раз в неделю филиалами Госбанка. [29]
Технологический процесс учета грузовых отправок прямого сообщения приведен на схеме ( см. стр. [30]