Прямое сообщение

Cтраница 3

Средняя дальность па видам соэлцения. [31]

Затем определяют среднюю дальность в прямом сообщении и во всех видах сообщения в целом по дороге. [32]

Доход от перевозок грузов в прямом сообщении планируют по действующим тарифам с выделением доли провозной платы, относящейся к начальной или конечной операции. [33]

По общему объему перевозок в прямом сообщении и плановой доходной ставке определяют общую сумму доходов в прямом сообщении. [34]

Доходные поступления от перевозок в прямом сообщении, как указано было выше, передаются ежедневно на доходно-распределительный счет МПС, а затем с этого доходного счета сумма их, полученная за месяц, распределяется между дорогами, участвующими в перевозках грузов, пассажиров, багажа и почты в прямом сообщении. Так формируются доходы от перевозок отдельных дорог. [35]

Есть ли в этом поезде вагон прямого сообщения до Пирны. [36]

Тарифные платы за перевозки пассажиров в прямом сообщении, включая суммы доплат, взысканные по квитанциям разных сборов за скорость, купейность и мягкость, а также платежи по служебным билетам, за исключением страхового сбора и сумм за начальные операции - формирование поездов прямого сообщения, распределяются между дорогами, участвующими в перевозках в прямом сообщении. Сумму страхового сбора Министерство путей сообщения вносит в органы Госстраха централизованно. [37]

После распределения доходов от перевозок в прямом сообщении по дорогам пропорционально расстоянию перевозки пассажиров в границах отдельных дорог таким же способом, как и по грузовым перевозкам, исключают доходы, выделенные дорогам за начальную операцию - формирование пассажирских составов. Сумму доходов определяют по данным ( из отчетов дорог) о числе сформированных и отправленных составов в соответствии с сетевым расписанием движения поездов и дифференцированным в зависимости от расстояния пробега состава расчетным ценам за один состав. [38]

Новостроящиеся линии, как правило, в прямое сообщение с действующими линиями не включены. Грузы прибывают на станцию примыкания новостройки. Документы на вагоны, прибывшие с эксплуатируемых дорог, должны быть раскредитованы получателем. Для перевозки по новостройке составляют новые грузовые документы установленного образца. Вагоны, переданные на новостройку, считаются разгруженными. [39]

Как видно из изложенного, планирование доходов прямого сообщения по отдельным дорогам, в особенности по ввозу и транзиту, основано на получаемых из Министерства путей сообщения лимитах и директивных указаниях по плану - перевозок и доходов и отчетных данных за текущий и прошлые годы. [40]

Дополнительные сборы, взысканные по дорожным ведомостям прямого сообщения, зачисляются при распределении доходов тем дорогам, которые получили этот сбор. Таким образом, дополнительные сборы по перевозкам прямого сообщения поступают дорогам наравне с доходами местного сообщения. [41]

По сложившейся практике деятельность Управления спальных вагонов прямого сообщения, а также Управления контейнерных перевозок и транспортно-экспедиционных операций планируется не по основной деятельности железнодорожного транспорта, а по прочим организациям, несмотря на то, что работа дорожных организаций, выполняющих аналогичные функции, планируется в составе перевозок. В связи с применением такого порядка планирования балансы указанных управлений включаются в сводный баланс Министерства путей сообщения по прочим организациям. [42]

Между контейнерными центрами обращаются ускоренные контейнерные поезда прямого сообщения. [43]

По перевозкам почты в плане указываются доходы только прямого сообщения. [44]

В связи с большой дальностью перевозок в прямом сообщении ( в СССР имеется много маршрутов длиной в несколько тысяч километров) необходимо обеспечивать пассажиров спальными местами и питанием в пути следования. Вагоны для дальних поездов в первую очередь нужно оборудовать установками для кондиционирования воздуха, а в ряде поездов - и душевыми. [45]

Страницы: 1 2 3 4