Cтраница 1
Международные железнодорожные грузовые сообщения могут быть перегрузочные, когда на пограничных станциях грузы перегружаются из вагонов одной страны в вагоны другой, и бесперегрузочные, когда грузы следуют от станции погрузки одной страны до станции выгрузки другой страны без перегруза. [1]
В международном железнодорожном грузовом сообщении установлены следующие сроки обращения контейнеров: на дорогах назначения-10 суток, на транзитных дорогах ( в обратном направлении) - 5 суток. В случае проследования контейнером расстояния общей протяженностью ( в оба направления) свыше 1500 км срок обращения устанавливают из расчета 130 км в сутки. День приема и день сдачи считают за одни сутки. [2]
Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС) предусматривает перевозку грузов в контейнерах: больших - емкостью более 3 ж3 и весом 2 5 - 5 т брутто и малых - емкостью от 1 до 3 м3 включительно весом менее 2 5 т брутто. Перевозка грузов в других железнодорожных контейнерах, в том числе и в специальных, допускается только по согласованию между участвующими в перевозке железными дорогами. [3]
Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС); в) если количество мест и / или вес товара на станции отправления железной дороги страны продавца определялись отправителем и не проверялись железной дорогой, то при перевозках с перевалкой количество мест и / или вес товара определяются в порядке, установленном двусторонним соглашением или контрактом. [4]
Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС) предусматривает, что каждая участвующая в СМГС железная дорога обязана перевозить грузы на условиях и по перевозочным документам, предусмотренным указанным Соглашением. [5]
Имеется Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС) между следующими странами: Народная Республика Болгария, Венгерская Народная Республика, Демократическая Республика Вьетнам, Германская Демократическая Республика, Китайская Народная Республика, Корейская Народно-Демократическая Республика, Монгольская Народная Республика, Польская Народная Республика, Социалистическая Республика Румыния, Союз Советских Социалистических Республик, Чехословацкая Социалистическая Республика. Эти страны разработали и ввели в действие Правила перевозки грузов в контейнерах ( приложение 5 к статье 7 СМГС); имеется Соглашение о внедрении единой контейнерной транспортной системы между следующими странами: НРБ, ВНР, ГДР, МНР, ПНР, СРР, СССР, ЧССР. [6]
Имеется Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС) между следующими странами: Народная Республика Болгария, Венгерская Народная Республика, Демократическая Республика Вьетнам, Германская Демократическая Республика, Китайская Народная Республика, Корейская Народно - Демократическая Республика, Монгольская Народная Республика, Польская Народная Республика, Социалистическая Республика Румыния, Союз Советских Социалистических Республик, Чехословацкая Социалистическая Республика. [7]
В страны, участвующие в Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении, - в таре, соответствующей требованиям, изложенным в приложении 4 к СМГС. [8]
При железнодорожных перевозках маркировка должна соответствовать требованиям Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении. [9]
Так, при поставках в страны, заключившие Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС), на каждом грузовом месте, кроме того, указывается станция и дорога отправления, станция и дорога назначения. [10]
При железнодорожных перевозках маркировка должна соответствовать требованиям действующего соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении. [11]
В настоящее время на территории бывшего СССР действует Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС), и все страны бывшего СССР ( кроме Эстонии) вступили в него. [12]
Так, при поставках в страны, заключившие Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении ( СМГС), на каждом грузовом месте, кроме того, указывается станция и дорога отправления, станция и дорога назначения. [13]
При неприбытии ( полной утрате) оплаченной покупателем продавцу партии товара, следовавшей в прямом международном железнодорожном грузовом сообщении, в предусмотренный отгрузочной инструкцией покупателя пункт назначения он должен обратиться в установленном для перевозок в прямом международном железнодорожном грузовом сообщении порядке с претензией к перевозчику. [14]
Погрузка грузов на открытом подвижном составе при перевозке в страны, участвующие в Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении, должна производиться в соответствии с приложением 6 к СМГС. [15]