Cтраница 2
![]() |
Неправильная уста - [ IMAGE ] - 56. Предохранительная. [16] |
Основным требованием, предъявляемым к маслоуказа-телю, является обеспечение свободного внутреннего сообщения его пространства с наружным воздухом при надежности защиты от попадания осадков. [17]
Переадресовку груза в новое назначение по заявлению получателя оформляют документами внутреннего сообщения, и груз отправляют в контейнерах СССР. [18]
Область применения одного из трех типов подстанций определяется в основном величиной внутреннего сообщения. При малом внутреннем сообщении целесообразно использовать систему с выносами. [19]
![]() |
Схемы подстанций. [20] |
Рассмотренные типы подстанций - выносы - характеризуются тем, что при внутреннем сообщении в пределах подстанции: занимаются две соединительные линии - исходящая и входящая. [21]
![]() |
Сеть с УВС при координатных АТС. [22] |
УВС, занимая на каждое соединение две соединительные линии, что при большом внутреннем сообщении может сделать такой вариант невыгодным. Если же районные АТС построены по координатной системе ( или вообще по регистровой системе), то внутристанционное сообщение можно пропускать через приборы своей станции, не выходя на узел. Связь с частью АТС своего узлового района может проходить через узел, а соединения с ближайшими станциями можно пропускать по прямым соединительным линиям без захода на узел. [23]
В этом случае на подстанции вместо транслятора можно применить устройство, позволяющее пропускать внутреннее сообщение помимо опорной станции ( рис. V. Такое устройство носит название переключателя направления ( ПН) и представляет собой релейный комплект, к которому подключена жестко или через искатель ИСЛ исходящая соединительная линия на опорную станцию. К ПН также подключен установленный на подстанции групповой искатель, в поле которого включены выходы к линейным искателям десяти сотенных групп. [24]
По рассчитанному отношению Урдтс / ттс из табл. 2.3 опреде -; ляют долю внутреннего сообщения для проектируемой РАТС. [25]
Определим долю внутреннего сообщения от возникающего сообщения на - РАТС 1 по табл. 2.3. Величина внутреннего сообщения зависит от отношения нагрузки, возникшей на РАТС 1, к нагрузке, возникшей на всей сети ГТС. [26]
Понять внешнее сообщение означает построить - или знать, как построить - правильный декодирующий механизм для внутреннего сообщения. [27]
Как видно из схемы, внутреннее сообщение между абонентами одного блока осуществляется через шнуровой комплект ГИ-ЛИ, а внутреннее сообщение между абонентами разных блоков-через ГИ блока вызывающего абонента и ЛИ вызываемого абонента. Исходящее сообщение от абонента АТС-10 / 40 к абоненту узловой или центральной АТС осуществляется через блок ГИ вызывающего абонента и комплекта РСЛ к вышестоящей станции. [28]
![]() |
Схема сети с УВС. [29] |
Связь внутри узлового района на сетях с УВС в зависимости от системы АТС, конфигурации района и величины внутреннего сообщения может быть решена различным способом. Чаще всего она образуется, как показано на рис. V.24, V.25, по принципу каждая с каждой. Однако возможно соединения между станциями своего района осуществлять через УВС. [30]