Сооружение - воздушная линия
Cтраница 4
Методика определения сметных затрат на работы по сооружению воздушных линий электропередачи и электроосвещения жилых и общественных зданий ( расцениваемых по ЕРЕР № 35 и 25) имеет некоторые особенности по сравнению с остальными электромонтажными работами, в частности: 1) при подсчете транспортных расходов по сооружению линий электропередачи учитывают затраты на транспортирование всех материалов до трассы и вдоль трассы, предусмотренные соответствующими расценками ЕРЕР; 2) размер транспортно-складских расходов на материалы, учтенные в сборниках расценок, принят: 7 % для ЕРЕР № 25 и 9 % для ЕРЕР № 35; 3) накладные расходы исчисляются от всей суммы прямых затрат в процентах, установленных для данной стройки. [46]
В книге описаны современные методы строительно-монтажных работ при сооружении воздушных линий электропередачи, даны сведения об их устройстве, эксплуатации и ремонтных работах. Кроме того, освещены вопросы организации и подготовки строительства линий электропередачи, индустриализации и механизации работ, а также техники безопасности. Включены сведения по устройству и монтажу кабельных линий и трансформаторных подстанций. [47]
Правила, запрещающие переброску воздушных линий через реки и сооружение воздушных линий вдоль автомобильных дорог, ставят серьезные проблемы перед заинтересованными компаниями. По самой своей природе эти пути сообщения пересекают насквозь районы энергоснабжения и компании оказываются вынужденными прокладывать короткие участки ( вставки) подземных кабелей во многих местах воздушных линий независимо от их рабочего напряжения и от того, проходят они по частным владениям или общественным улицам. [48]
При значительном удалении от внешних источников электроснабжения и нецелесообразности сооружения воздушной линии 35 - 110 кВ, на таких объектах сооружают собственную электростанцию необходимой мощности. Такие же решения принимают и для обеспечения электроснабжения нефтебаз. [49]
 |
Коэффициенты спроса и мощности. [50] |
В городах и поселках, где обычно расположены холодильники, сооружение воздушных линий не всегда возможно вследствие застройки территории и их приходится заменять кабельными. Последние более долговечны и не подвержены атмосферным воздействиям, но могут быть повреждены механическим путем. [51]
Применительно к электромонтажным работам указанным путем определяются лишь объемы по сооружению воздушных линий электропередач и по монтажу электроосвещения жилых и общественных зданий. [52]
Отсутствующие в справочнике сведения по механизмам и приспособлениям, применяемым при сооружении воздушных линий электропередачи, будут приведены в подготовляемом к печати специальном выпуске, посвященном вопросам монтажа линий электропередачи. [53]
Высокие показатели комплексной механизации работ в настоящее время достигнуты главным образом при сооружении воздушных линий электропередачи. В целом же комплексная механизация различных видов электромонтажных работ требует дальнейшего всестороннего развития. Решение этой задачи определяет основное направление повышения уровня механизации всех видов электромонтажных работ. В частности, необходимо комплексно механизировать все такелажные работы по монтажу электротехнического оборудования, начиная от погрузки оборудования на приобъектных складах и кончая его установкой в монтажной зоне. [54]
 |
Схема врезки двухцепной ВЛ в одну цепь магистральной двухцепной ВЛ с установкой анкерной двухцепной опоры. [55] |
Кабельные вставки на ВЛ напряжением до 35 кв устраивают в стесненных условиях, когда сооружение воздушной линии технически или экономически нецелесообразно. Обычно кабельные вставки на ВЛ применяют на переходах, подходах к трансформаторным подстанциям и в черте городов и поселков. Во всех случаях кабельные вставки снижают надежность ВЛ. [56]
Первым этапом разработки проекта линии являются электрические расчеты энергоснабжения, при которых выявляется необходимость сооружения воздушной линии из точки А в точку В, определяются напряжение линии и требуемое сечение провода. Электрические расчеты в настоящей книге не рассматриваются. [57]
Кабельные линии прокладываются в большинстве случаев не по экономическим соображениям, а из-за невозможности сооружения воздушных линий в густо заселенных районах, ло эстетическим соображениям или по требованиям действующих законоположений. В настоящее время во многих быстро растущих Пригородных районах возникают трудности при отчуждении земли для трасс новых линий высокого напряжения. [58]
Иногда возникают ситуации, когда в некоторых местностях можно было бы получить законное разрешение на сооружение воздушной линии, но это в такой степени испортит общественные взаимоотношения, что приведет даже к агитации в пользу более жестких постановлений о подземных сооружениях, которые окажутся еще более обременительными и для компании и для ее клиентов. В таких случаях, когда возможные расходы ни в коей мере не вызваны нуждами компании, будет честным и справедливым, если их будет нести сторона, получающая от этого выгоду. [59]
Страницы: 1 2 3 4