Cтраница 1
Сооружение наземных объектов и разветвленной сети промысловых и технологических трубопроводов составляет сущность обустройства нефтяных и газовых промыслов. [1]
При сооружении наземных объектов в общем случае состав парка и число машин, необходимых для выполнения установленной программы строительно-монтажных работ, определяют исходя из объемов работ, принятых способов механизации работ и эксплуатационной производительности машин. [2]
При сооружении наземных объектов в блочном исполнении пусконаладочные работы имеют свою особенность, поскольку блочные установки или узлы поступают на строительную площадку в полностью собранном и испытанном виде. Поэтому на площадке перед поузловым опробованием проводят гидроиспытание обвязочных трубопроводов только на плотность. [3]
В сооружении наземных объектов ( насосные станции, пункты подогрева) необходимо более последовательное использование комплектно-блочного метода. [4]
При сооружении наземных объектов транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа сеть автомобильных дорог на строительной площадке состоит из главных и второстепенных дорог. Главные автомобильные дороги проектируют на участках с наиболее интенсивным движением; они должны иметь ширину не менее 6 м и обеспечивать двустороннее движение транспорта, а также объезд автомобилей, стоящих под разгрузкой. На этих дорогах устраивают уширения, необходимые для разъезда со встречным транспортом и для обеспечения проезда транспорта при разгрузке в зоне действия крана. Главные и второстепенные дороги не должны проектироваться тупиковыми. Как исключение, допускается устройство тупиковых второстепенных дорог при обязательной организации площадок для разворота автотранспорта. [5]
При сооружении наземных объектов нефтяной и газовой промышленности и обустройстве промыслов широко используются пространственные конструкции разнообразной формы, представляющие собой оптимальные композиции составляющих железобетонных оболочек, плит, вант, стальных стержневых элементов. [6]
Для совершенствования сооружения наземных объектов магистральных трубопроводов проводится техническая политика индустриализации на новой основе - укрупнения, соединения зданий, элементов, узлов, агрегатов в более крупные по габаритам и весу единицы с одновременной типизацией объемнопланировочных и конструктивных решений зданий и сооружений, их блокировки. В общем повышении производительности труда около 60 % приходится на долю индустриализации, около 20 % - на повышение уровня механизации и около 20 % - на внедрение прогрессивной технологии. [7]
Поскольку на строительной площадке при сооружении наземных объектов в основном производят их сборку из готовых элементов, изготовляемых на заводах, а раствор и бетон приготовляют на бетонных и растворных узлах вне строительных площадок, потребление воды на площадках для производственных нужд сокращается, что приводит к значительному упрощению схемы временного водообеспечения. [8]
Рассмотрение проблемы создания и применения блочных и блочно-комплектных устройств в сооружении наземных объектов нефтяной и газовой промышленности подтверждает наличие глубокой органической связи и единства процессов ( управления, организации, технологии) промышленного производства, строительства и эксплуатации такого объекта. На основе анализа этой связи в области техники, технологии и экономики разработан принципиально новый метод блочно-комплектно-го строительства наземных объектов, представляющий комплекс взаимосвязанных технических, технологических и организационных решений по созданию и применению блочных и блочно-комплектных устройств. В этих устройствах, поставляемых на строительные площадки в виде полностью законченных и испытанных на промышленных предприятиях транспортабельных конструкций, органически слиты в единое целое все части проекта: строительная, технологическая и другие, вплоть до жизнеобеспечивающей. Изучение закономерностей развития и применения нового метода позволяют сделать следующие выводы. [9]
В последние годы наряду с блочными устройствами массой до 30 т для сооружения наземных объектов получают распространение суперблоки массой 180 - 300 т и более. [10]
Строительство линейной части газопровода в большей степени нарушает экологическое равновесие в природе, чем сооружение наземных объектов. Этот процесс характеризуется обратными двусторонними связями и начинается на стадии инженерной подготовки строительства, а имеет последствия при последующей эксплуатации трубопроводов. [11]
ППР по сооружению линейной части магистрального трубопровода имеет примерно тот же состав, что ППР по сооружению наземных объектов, но он специфичен по содержанию. [12]
Организационно-технологическую модель выполнения комплекса работ на наземном объекте собственными силами разрабатывают на основе унифицированной отраслевой организационно-технологической модели сооружения наземного объекта с сохранением структуры укрупненных комплексов работ, причем в ее состав включают такое число работ, которое отражает специфику конструктивных, объемно-планировочных и организационно-технологических решений по возведению наземного объекта. Кроме того, она обеспечивает привязку по заделу каждого комплекса работ только к предшествующему и формирование календарного плана с учетом функциональных возможностей конкретного комплекса программ для ЭВМ. [13]
Подсистема заводского изготовления блочно-комплектных устройств в общей системе комплектно-блочного строительства является начальной, задающей ритм всему циклу сооружения наземных объектов магистральных трубопроводов. Поэтому повышение организационно-технического уровня промышленного производства БКУ имеет важное значение, особенно в связи с увеличением количества выпускаемых блочных устройств и суперблоков. [14]
Для организации выпуска блочных и блочно-комплектных устройств на новой промышленной основе расширяются производственные базы, что обеспечивает сбалансированность темпов сооружения наземных объектов нефтяной промышленности Сибири с необходимыми темпами добычи, подготовки и транспорта нефти. [15]