Сооружение - большая протяженность
Cтраница 1
Сооружения большой протяженности и больших площадей часто строятся отдельными участками, секциями, и уже последние делятся на захватки. [1]
Магистральные нефтепроводы - сооружения большой протяженности, трассы которых пересекают леса, тундры, реки, озера, болота, овраги, железные и шоссейные дороги, подземные коммуникации и другие естественные и искусственные препятствия. Имеются участки нефтепроводов, где используются наземная и надземная схемы укладки. [2]
Во избежание растрескивания сооружений большой протяженности их разрезают деформационными швами. [3]
Во избежание растрескивания сооружения большой протяженности разрезают деформационными швами. [4]
Во избежание растрескивания сооружений большой протяженности разрезают температурно-усадочными швами. [5]
 |
Деформации усадки бетонных ( а и железобетонных ( б образцов. [6] |
Поэтому при проектировании сооружений большой протяженности предусматривают усадочные щвы. [7]
В зданиях и сооружениях большой протяженности сплошные фундаменты ( кроме торцовых участков небольшой длины) приближенно могут рассматриваться как самостоятельные полосы ( ленты) определенной ширины, лежащие на деформируемом основании. Сплошные плитные фундаменты многоэтажных зданий загружены значительными сосредоточенными силами и моментами в местах опирания диафрагм жесткости. Это должно учитываться при их проектировании. [8]
 |
Катучая опалубка для зданий, покрытых сводами-оболочками 1 - опалубка опущена для передвижки. 2 - опалубка в рабочем положении. [9] |
Катучая опалубка ( рис. 184 применяется при бетонировании одноэтажных зданий или сооружений большой протяженности и постоянного поперечного сечения. [10]
Вследствие усадки бетона в железобетонных и бетонных конструкциях возникают усадочные напряжения, поэтому сооружения большой протяженности разрезают усадочными швами во избежание появления трещин. Ведь при усадке бетона 0 3 мм / м в сооружении длиной 30 м общая усадка составляет около 10 мм. Массивный бетон высыхает снаружи, а внутри он еще долго остается влажным. Неравномерная усадка вызывает растягивающие напряжения в наружных слоях конструкции и появление внутренних трещин на контакте с заполнителем и в самом цементном камне. [11]
Улучшение конструкции рельсовых путей ( повышение переходного сопротивления) обеспечивает возможность защищать одним дренажем сооружения большой протяженности, поскольку, даже при глубоком дренировании, общая величина утечки з рельсов составляет лишь несколько процентов от тока нагрузки. [12]
Для предприятий, добывающих нефть и газ, наиболее сложными объектами ликвидации являются скважины, представляющие горно-технические сооружения большой протяженности в недрах, пересекающие различные флюи-досодержащие пласты. Через скважины возможно выделение флюидов ( часто опасное для человека и ОС), поэтому необходимо обеспечить их ликвидацию. Учитывая ограничения, связанные с недоступностью ствола скважины, ликвидировать скважину как материальный объект полностью невозможно. [13]
 |
Кривые зависимости тока утечки от величины сопротивления дренажной цепи. [14] |
Следует подчеркнуть, что улучшение конструкции трамвайных путей ( повышение переходного сопротивления) дало бы возможность защищать одним дренажом сооружения большой протяженности, поскольку, даже при глубоком дренировании, общая величина утечки тока из рельсов составляла бы лишь несколько щроцентав от тока нагрузи. [15]
Страницы: 1 2