Cтраница 4
На этом основании оба механизма не считаются кулачковыми. Они представляют лишь конструктивные видоизменения механизмов с низшими парами. [46]
Понятие специальные машины отражает специфику применения машин и связанные с этим конструктивные видоизменения. Применения асинхронных машин непрерывно расширяются, и их многообразие нельзя описать при ограниченном объеме книги, поэтому ниже рассматриваются лишь отдельные основные группы специальных асинхронных машин. Многочисленная группа специальных асинхронных машин, применяемых в системах автоматического управления, описана в § 3.21. Одной из ветвей конструктивного видоизменения асинхронных машин являются машины с двумя роторами и в пределе машина с я роторами. На рис. 3.100 показана конструкция машины с двумя роторами. Первый ротор может использоваться для вращения вентилятора, который обеспечивает отвод тепла, а двигатель с полым ротором используется как исполнительный двигатель. При регулировании напряжения частота вращения вентилятора изменяется мало, так как короткозамкнутый ротор имеет небольшое активное сопротивление, а частота вращения полого ротора при изменении напряжения изменяется в широких пределах. [47]
Прежде чем переходить к построению мгновенных заменяю щих механизмов, пока / кем, что есть механизм. В этих механизмах оба элемента высшей пары образованы поверхностями с постоянной кривизной. Например, эксцентриковый механизм ( рис. 32, а) эквивалентен кривошипно-ползунному механизму с кривошипом АВ и шатуном ВС, а плоский поводковый механизм ( рис. 32 6) - шарнирному четы-рехзвеппику. На этом основании оба механизма не считаются кулачковыми. Они представляют собой только конструктивные видоизменения механизмов с низшими парами. Например, для плоского кулачкового механизма ( рис. 32 е) по ана логин с предыдущим механизмом можно построить заменяющий механизм в виде шарнирного четырехзвешшка, если поместить центры шарниров В и С в центры кривизны профилей. [48]