Cтраница 2
Следует отметить, что фундаменты транспортных водопропускных сооружений, грунты возле которых находятся в условиях постоянного водонасыщения или избыточного увлажнения, не могут надежно предохраняться от воздействия сил пучения противопучинными засыпками. [16]
Как оценивают нарушение бытового режима водотоков дорожными водопропускными сооружениями в период паводка. [17]
![]() |
Пур-Тазовская нефтегазоносная область. [18] |
На трассе Н.т. предусматривается устройство на пониженных участках водопропускных сооружений, выполняемых из металлических или железобетонных труб либо в виде открытых каналов под трубопроводом. Водопропускные сооружения могут совмещаться с надземными компенсационными участками. На надземном трубопроводе предусматривают сооружение переходов ( проходов) и переездов. [19]
![]() |
Предельное напряжение при продольном изгибе рифленой стальной трубы ( Американский институт железа и стали.| Соотношение между степенью уплотнения и плотностью грунта. [20] |
В рекомендациях по расчету упоминается также срок службы водопропускных сооружений из оцинкованной рифленой стали в коррозионной и абразивной среде. [21]
Система природозащитных мероприятий включает дамбы, боковые заграждения и водопропускные сооружения и предусматривает перехват утечек нефти при разрывах трубопроводов нефтесбора. [22]
![]() |
Обозначение вертикальных кривых на профиле. [23] |
На профилях особыми условными знаками показывают все запроекти - ропанпые водопропускные сооружения; при этом пишут номер и род сооружения, отверстие, длину и местоположение оси сооружения в пикетаже. [24]
По расчетам проектных организаций, при применении совмещенной компоновки водопропускных сооружений гидроузлов будет достигнута экономия ( в среднем по всем ГЭС) в размере 5 - 7 % суммарной стоимости зданий и плотин. [25]
Необходимым условием при полуподземной и наземной прокладке является устройство водопропускных сооружений. [26]
При строительстве дорог в лесной зоне следует оборудовать их водопропускными сооружениями и в период строительства обеспечить контроль за эрозионными процессами, чтобы ликвидировать их в начальных стадиях. [27]
На каждом пересечении водотока, как правило, предусматривается одно водопропускное сооружение. Устройство дополнительных водопропускных сооружений на пойме, а равно пропуск нескольких соседних водотоков через одно сооружение обосновываются гидравлическими и экономическими расчетами с учетом условий эксплуатации. [28]
При проектировании расположение, отверстия, подводящие и отводящие русла водопропускных сооружений на автомобильных дорогах должны исключать заболачивание территории с верховой стороны насыпей; продолжительное, наносящее вред подтопление сельскохозяйственных угодий, леса, строений и сооружений; размывы, вызывающие эрозию почв ниже водопропускных сооружений. Возможные негативные изменения окружающей среды следует предусмотреть на этапе проектирования водопропускных сооружений. [29]
Если не удается определить площадь и уклон бассейна, то количество водопропускных сооружений определяется конструктивно нз расчета. [30]