Cтраница 2
Соосность двух отверстий обычно проверяется контрольными оправками. [16]
Соосность всех валов достигается следующим образом: соосно корпусу аппарата устанавливают вал мешалки и редуктора, а по валу редуктора - вал двигателя. [17]
Соосность двух или трех втулок проверяют калибром ( фиг. [18]
Соосность крейцкопфа со штоком проверяют после установки поршня по контрольным кольцам в горловине сальника. [20]
![]() |
Схема контроля параллельности осей отверстий.| Схема контроля перпендикулярности осей отверстий.| Схема контроля перпендикулярности торца к оси отверстия. [21] |
Соосность двух отверстий проверяют контрольными оправками. Для крупногабаритных корпусов используют оптические методы контроля. [22]
Соосность двух валов, соединяемых муфтами или фланцами, проверяется линейкой и щупом ( фиг. [23]
Соосность далеко раздвинутых поверхностей машин и агрегатов контролируют нивелиром или теодолитом. [24]
Соосность контролируется свободным проходом материала, равного номинальному диаметру штифта, через отверстие в ноже и отверстие в матрице. [25]
![]() |
Схема проверки осей отверстий. [26] |
Соосность и параллельность осей отверстий крупной детали, а также перпендикулярность их к базовой плоскости контролируются обычными методами на расточных станках с использованием шпинделя станка, оснащенного оправкой с индикатором. Например, параллельность осей отверстий в деталях типа траверсы штамповочного пресса ( рис. 260) контролируется следующим образом. Сначала выверяют перпендикулярность плоскости А шпинделю станка ( положение /) путем проворачивания шпинделя и отсчетов показаний индикатора закрепленного в шпинделе. Затем, проворачивая шпиндель и перемещая его по образующей отверстия ( положение / /), проверяют соосность ( и в данном случае параллельность осей) каждого отверстия с осьюшпинделя станка. [27]
![]() |
Характеристика форсунок ОЭН. [28] |
Соосность мазутной и воздушной труб е обеспечена. Форсунку обычно устанавливают с регистром ( см. рис. 120), через который подсасывается до 40 % воздуха, необходимого для горения. [29]
![]() |
Схема восстановления конусного отверстия шпинделя запрессовкой втулки. [30] |