Соосность - соединяемый вал
Cтраница 1
 |
Проверка перпендикулярности валов при помощи рейсмуса на скобе и шнура.| Проверка соосности. [1] |
Соосность соединяемых валов является важнейшим условием работы привода. Чрезмерные зазоры, перекосы и смещение валов могут привести к перегрузкам двигателя и подшипников, перегреву и выходу из строя привода. Смешение осей валов может привести к повышению нагрузки на вблизи лежащие подшипники в несколько раз. Например, исследованиями [12] установлено, что смещение осей валов на 1 мм при расстоянии между опорами 1400 мм и длине консоли 400 мм. [2]
 |
Приспособления для центровки валов машин и механизмов при. [3] |
Чтобы обеспечить соосность соединяемых валов, торцевые поверхности полумуфт устанавливают параллельно и концентрично одна относительно другой. [4]
 |
Схема отклонений валов / и 2 - валы.| Центровка валов по полумуфтам. [5] |
Отклонение от соосности соединяемых валов, определяемое величинами поперечного смещения и перекоса, проверяют по полумуфтам, а в случае их отсутствия - непосредственно по поверхностям концов валов. При проверке по полумуфтам валы устанавливают добиваясь их предварительного совмещения. При этом образующие обеих полумуфт в четырех диаметрально противоположных точках по окружности должны совпадать по линейке, а зазоры между торцами полумуфт должны быть равными в любом положении. Зазоры по окружности полумуфт называют радиальными, а зазоры между торцовыми плоскостями полумуфт - осевыми. [6]
При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформации пружин под нагрузкой свободные концы кассет перемещаются по отверстиям полумуфты. Для уменьшения износа в отверстия запрессованы втулки 8 из антифрикционного материала. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [7]
При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформировании пружин под нагрузкой свободные концы кассет могут перемещаться по отверстиям полумуфты. Для уменьшения изнашивания в отверстия запрессованы втулки 8 из антифрикционного материала. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [8]
При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформации пружин Под нагрузкой свободные концы кассет перемещаются по отверстиям полумуфты. Для уменьшения износа в отверстия запрессованы втулки 8 из антифрикционного материала. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [9]
Монтаж продольно-свертных муфт возможен при точной соосности соединяемых валов. Никакой компенсирующей способностью эти муфты не обладают. [10]
 |
Смещения осей валов. а - угловое. б - радиальное. [11] |
При монтаже приводных установок необходимо обеспечивать соосность соединяемых валов. Если в процессе эксплуатации она сохраняется, то для соединения валов пригодны жесткие муфты. Для предотвращения опасных перегрузок, возникающих в результате таких смещений, ставят компенсирующие муфты. [12]
 |
Зубчатая муфта. [13] |
Бурты на втулках предназначены для контроля соосности соединяемых валов. [14]
 |
Выверка базового редуктора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4