Строгая соосность - вал
Cтраница 3
 |
IO. Жесткие муфты. а - втулочная. б - фланцевая. s - продольно-свертная. [31] |
К жестким ( глухим) муфтам относятся втулочные, фланцевые и свертные муфты. Применяют их в приводах, когда обеспечивается строгая соосность валов ( самой конструкцией пли тщательной пригонкой и выверкой соединения), ненарушающаяся в процессе эксплуатации. [32]
 |
Конструктивное оформление элементов передач от электродвигателя к ведущему валу привода. [33] |
При непосредственном соединении вала электродвигателя с ведущим валом механической передачи возможно применение различных муфт. Некоторым недостатком подобного соединения является трудоемкость обеспечения строгой соосности валов, необходимой в данном случае. [34]
Компенсирующие муфты применяют в тех случаях, когда соединяемые валы при работе машины могут иметь небольшие относительные перемещения, которые не должны мешать передаче вращения сборным валом. Иногда их применяют и при невозможности обеспечить строгую соосность валов при сборке. Таким образом, их назначение всегда состоит в том, чтобы компенсировать вредное влияние неправильного относительного положения соединяемых валов на передачу вращения. [35]
В качестве предохранительных муфт в машиностроении применяют: муфты с разрушающимся элементом, кулачковые, шариковые ( разновидностькулачковых) и фрикционные. Предохранительные муфты независимо от типа могут работать только при строгой соосности валов. [36]
Основной вариант муфты по ГОСТ 20761 - 75 показан на рис. 6.1. Муфты выпускаются в двух исполнениях. Эти муфты просты по конструкции и надежны в работе, но тре эуют строгой соосности валов. Они центрируются при помощи выст / па на одной полу муфте и выточки на другой или промежуточными юлукольцами. Центровка может осуществляться болтами, поставленными без зазора. К достоинствам муфт относятся: удобньй монтаж и демонтаж, особенно с центровкой промежуточными кэльцами; жесткое и надежное соединение валов; способность передавать большие крутящие моменты в обе стороны; способность воспринимать изгибающие моменты. Недостатками муфт являются: высокая точность установки валов; неспособность смягчать ударные нагрузки. [37]
 |
Центробежная колодочная муфта. [38] |
Предохранительные муфты предназначены для предохранения машин от перегрузок, допуская регулировку величины передаваемого момента. Муфты ставят как можно ближе к месту возникновения перегрузки; они могут работать только при строгой соосности валов. [39]
 |
Центробежная колодочная муфта. [40] |
Предохранительные муфты предназначены для предохранения машин от перегрузок. Муфты ста-зят как можно ближе к месту возникновения перегрузки; они могут работать только при строгой соосности валов. [41]
Нерасцепляемые жесткие и компенсирующие муфты. Среди этих муфт наиболее простыми, дешевыми и малогабаритными являются муфты втулочные ( рис. 14.2), относящиеся к подгруппе жестких, не допускающих относительного смещения между ведущей и ведомой частями и не уменьшающих динамические нагрузки. Недостатком этих муфт является необходимость строгой соосности валов и смещения одного из них при монтаже и демонтаже. [42]
Для постоянного соединения валов применяются неподвижные ( глухие) и подвижные муфты. Наиболее просты по конструкции глухие муфты, выпускаемые трех видов: втулочные со штифтами и со шпонками, фланцевые ( поперечно-свертные) и про-дольно-свертные. Глухие муфты могут быть использованы при строгой соосности валов. В буровых машинах трудно обеспечить необходимую для установки глухих муфт соосность валов. Высокая точность, достигнутая при изготовлении и сборке, в процессе эксплуатации может быть нарушена вследствие деформации валов и вибрации оснований буровых машин, осадки фундамента, температурных изменений и других причин. [43]
Главным условием выбора типа муфты и ее конструкции является передача без искажения скорости вращения двигателя ротору стенда и высокая ее надежность. Чаще всего в градуировоч-ных стендах используют глухую муфту. Применение таких муфт требует доводки стыкующихся элементов, выставление строгой соосности валов и исключения их углового перекоса. Другие подвижные муфты не требуют доводочных работ и обеспечивают передачу вращения между несоосными валами с малыми дополнительными нагрузками на опоры, но передаточное число таких муфт непостоянно. [44]
После выверки опорных конструкций, привода и натяжной станции приступают к монтажу механизмов. Приводной вал в сборе со звездочками устанавливают так, чтобы его геометрическая ось была горизонтальна и перпендикулярна продольной оси конвейера, а звездочки располагались симметрично по отношению к ней и установленным ранее рельсам. По приводному валу ориентируют другие элементы привода ( открытые передачи, редукторы и электродвигатель), обеспечивая строгую соосность валов. Ее проверяют по муфтам ( см. гл. [45]
Страницы: 1 2 3 4