Сопло - машина
Cтраница 1
Сопла машины прочищают, находясь сбоку от рабочих органов. При заправке машины битумными материалами запрещается находиться в непосредственной близости от струи материала. [1]
 |
Сопло с подпружиненным клапаном. [2] |
Расплав из сопла машины через центральный литник течет по распределительным обогреваемым каналам 6, а затем через точечный впуск 4 поступает в формующую полость. Форма охлаждается, а температура плиты 5, имеющей нагреватели 7, поддерживается равной температуре расплава в цилиндре машины. Так как после впрыска охлаждается только точечный литник 4, а литниковая система находится в нагретом состоянии, то полимер в литниковой системе не охлаждается. По сравнению с обычными многогнездными формами расход полимера в данном случае резко сокращается, не требуется механическая доработка изделий и дробление литников. [3]
 |
Оптическая линза из ПК.| Отдельные детали горячеканального сопла с иглой. [4] |
Расплав из сопла машины через литниковую втулку 23 попадает в горячеканальный коллектор 10и через сопло ( инжектор) / / направляется в формующую полость. Поршень 15 вместе с клапанной иглой 31 встроен в относительно холодную прижимную плиту. На рис. 2 показаны элементы горячеканальной системы. [5]
Так как к этому моменту сопло машины d еще прилегает к форме, в загрузочной камере возникает вакуум, удерживающий изделие на плите Ь формы. После того как форма полностью раскроется, сопло машины d отходит от формы. Отвержденный литник вытягивается с помощью поднутрения h из форкамеры и пневматическим механизмом отделяется от сопла. За счет открытия впускной точки вакуум в загрузочной камере / сбрасывается. Формованные изделия захватываются во время пневматического выталкивания вакуум-присосками манипулятора и укладываются на ленту транспортера. [6]
Для сокращения длины литниковой системы форм для литья под давлением используют специальные насадки, устанавливаемые на сопла машин. [7]
 |
Одногнездная форма с отрывом литников при точечно-стержневой литниковой системе.| Многогнездная форма с отрывом литников при точечно-стержневой литниковой системе. [8] |
В формах со стержневой литниковой системой центральный литник отрывается по его наименьшему сечению, примыкающему к соплу машины и изделие выталкивается вместе с литниками. [9]
 |
Корпус сопла с торпедами.| Сопло с торпедами. [10] |
Центрирование торпеды во впускной зоне связано с тем, что корпус сопла из-за своего теплового расширения удлиняется в направлении сопла машины. Поэтому для компенсации погрешности расширения и предупреждения поломки сопла требуется дополнительное специальное устройство. [11]
Для выгрузки цемента, прибывающего навалом в вагона с обычного типа, используется пневматический разгрузчик, который обсл / живается двумя рабочими. Сопло машины засасывает цемент под действием вакуума, специальный рушитель и подгребные шнеки обеспечивают эффективное всасывание цемента. [12]
Дробеструйная очистка - массовый способ очистки при помощи стальной или чугунной дроби, выбрасываемой быстровра-щающимися лопаточными колесами дробеметной машины. Дробь, вылетая из сопла машины с большой скоростью, ударяется о поверхность деталей и сбивает с них окалину. [13]
На рис. V-55 показана одна из конструкций пресс-формы для литья под давлением лопасти. Размягченный пластик вспрыскивается из сопла машины в литниковую часть пресс-формы, откуда поступает в ее гнездо, где застывает, превращаясь в изделие. Пресс-форма охлаждается водой, циркулирующей по каналам, высверленным в ее теле. [14]
Рассмотрим случаи изготовления изделия из кристаллического полиамида ( капрон) методом литья под давлением. Температура расплава капрона перед соплом машины может колебаться в пределах 250 - 280 С, температура же термостатированной пресс-формы при установившемся режиме работы машины редко превышает 55 С. [15]
Страницы: 1 2 3