Cтраница 1
Соприкосновение топлива с воздухом происходит на любой стадии - при хранении, транспортировании и применении. [1]
![]() |
Действие металлов на осмоление топлив ( до хранения топливо содержало 5 мг смол. [2] |
Поверхность соприкосновения топлива с воздухом, обусловленная степенью заполнения емкости топливом во время хранения, оказывает большое влияние на процессы окисления и осмоления топлив. Чем больше поверхность соприкосновения топлива с воздухом или чем больше объем воздушного пространства цистерны, не заполненного топливом, тем быстрее окисляется и осмоляется топливо. [3]
![]() |
Влияние относительной влажности воздуха на растворимость воды. [4] |
При ограниченном соприкосновении топлива с воздухом скорость насыщения топлива водой или отдачи ее топливом определяется соотношением объемов воздуха и топлива в емкости и скоростью диффузии водяных паров. Как видно из кривых рис. 64, скорость насыщения обезвоженного топлива в закрытом сосуде с сифоном значительно меньше, чем в открытом, при этом при 30 % - ном заливе она больше, чем при 90 % - ном. [5]
![]() |
Образование фактических смо. [6] |
Чем больше поверхность соприкосновения топлива с воздухом и больше объем воздушного пространства над топливом тем быстрее осмоляется топливо. На рис. 24 показана зависимость содержания фактических смол от продолжительности хранения топлива при различных условиях заполнения емкости. [7]
Чем больше поверхность соприкосновения топлива с воздухом или чем больше объем воздушного пространства цистерны, не заполненного топливом, тем быстрее портится и ос-моляется топливо. [8]
![]() |
Влияние температуры на растворимость воды в топливах.| Влияние относительной влажности воздуха и атмосферного давления на растворимость воды в бензинах. [9] |
В горизонтальных резервуарах отношение площади соприкосновения топлива с воздухом к объему топлива больше, чем в вертикальных резервуарах, поэтому содержание воды в топливе, находящемся в горизонтальном резервуаре, изменяется быстрее, чем в топливе, залитом в вертикальный резервуар. В наземных резервуарах температура топлива меняется больше, чем в подземных, что создает условия для возникновения конвекционных токов. Под их действием диффузия молекул воды в топливе усиливается, в связи с чем содержание воды в топливе при наземном хранении изменяется быстрее, чем при подземном. [10]
Процесс смолообразования ускоряется при увеличении поверхности соприкосновения топлива с воздухом и интенсивности обмена воздуха в газовом пространстве тары. Поэтому степень заполнения тары значительно влияет на скорость осмоления бензина. С уменьшением степени заполнения тары и резервуаров отношение объема воздуха к бензину возрастает, малые дыхания также интенсифицируются и бензин окисляется значительно быстрее, чем в таре, залитой до нормы. [11]
![]() |
Способы сжигания топлива. [12] |
В результате такой обработки топлива создается большая реагирующая поверхность соприкосновения топлива с кислородом воздуха. [13]
![]() |
Определение фактических смол в реактивных топливах.| Содержание фактических смол. [14] |
Наибольшее влияние на окисление и осмоление топлив при хранении их на бензоскладах оказывают: температура, поверхность соприкосновения топлива с воздухом, металлы и вода. [15]